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更新時(shí)間:2024.12.29
北京地鐵大興線試車(chē)線信號(hào)系統(tǒng)分析

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地鐵車(chē)輛段試車(chē)線是地鐵列車(chē)進(jìn)行動(dòng)、靜態(tài)調(diào)試和試驗(yàn)的線路,新車(chē)和檢修后的列車(chē)都需在試車(chē)線上進(jìn)行系統(tǒng)的調(diào)試及性能試驗(yàn)后才能上線運(yùn)營(yíng)。以北京地鐵大興線試車(chē)線為例,分析其信號(hào)系統(tǒng)的設(shè)備組成、功能、控制方式及模擬試驗(yàn)過(guò)程。同時(shí),提出在試車(chē)過(guò)程中需要注意的問(wèn)題。

北京地鐵大興線視頻監(jiān)控系統(tǒng)的改造與完善

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對(duì)大興線既有專(zhuān)用視頻監(jiān)控系統(tǒng)及公安視頻監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行改造,建立一套功能完善、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)適用的視頻監(jiān)控系統(tǒng),在充分滿(mǎn)足目前地鐵運(yùn)營(yíng)安全以及不影響正常運(yùn)營(yíng)的前提下,提高視頻監(jiān)控系統(tǒng)的覆蓋率、可靠性、穩(wěn)定性和先進(jìn)性。

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