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更新時(shí)間：2025.04.27
城市配送最后一公里問(wèn)題的研究

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理論研究 商品與質(zhì)量 2012年 3月刊 40 城市配送最后一公里問(wèn)題的研究 □常 浩 （山東大學(xué)管理學(xué)院 山東濟(jì)南 250100） 摘要：21 世紀(jì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展， 降低物流成本成為企業(yè)發(fā)展的新的利潤(rùn)點(diǎn)， 伴隨著城市化進(jìn)程的加快， 相應(yīng)的城市配送問(wèn)題越來(lái)越受到重視。 如何高效地完成城市配送最后一公里問(wèn)題成為制約我國(guó)物流發(fā)展的阻礙因素之一。 關(guān)鍵詞：城市配送；最后一公里問(wèn)題；共同配送 一、城市配送與最后一公里問(wèn)題 配送是指在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)， 根據(jù)客戶要求，對(duì)物品進(jìn)行揀選、 加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動(dòng)。通過(guò) 配送，最終使物流活動(dòng)得以實(shí)現(xiàn)， 并實(shí)現(xiàn)物流活動(dòng)的合理化以及資源的 合理配置，從而降低物流成本， 增加產(chǎn)品價(jià)值，提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。 城市配送是指服務(wù)于城區(qū)以及市近效的貨物配送活動(dòng)，在經(jīng)濟(jì)合 理區(qū)域內(nèi)，根據(jù)客戶的要求對(duì)物品進(jìn)行加工、 包裝、分割、組配等作

北京地鐵

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北京地鐵 北京市 2020 年地鐵規(guī)劃圖 北京地鐵 1 號(hào)線 蘋(píng)果園 -古城路 -八角游樂(lè)園 --八寶山 -玉泉路 -五棵松 -萬(wàn)壽路 -公主墳 -軍事博物館 -木樨地 -南禮士路 -復(fù) 興門(mén) -西單 -天安門(mén)西 -天安門(mén)東 -王府井 -東單 -建國(guó)門(mén) -永安里 -國(guó)貿(mào) -大望路 -四惠 -四惠東 八通線 四惠 -四惠東 -高碑店 -傳媒大學(xué) -雙橋 -管莊 --八里橋 -通州北苑 -果園 -九棵樹(shù) -梨園 -臨河里 -土橋 北京地鐵 2 號(hào)線 西直門(mén) -積水潭 -鼓樓大街 -安定門(mén) -雍和宮 -東直門(mén) -東四十條 -朝陽(yáng)門(mén) -建國(guó)門(mén) -北京站 -崇文門(mén) -前門(mén) -和平 門(mén) -宣武門(mén) -長(zhǎng)椿街 -復(fù)興門(mén) -阜成門(mén) -車公莊 -西直門(mén) 北京地鐵 3 號(hào)線 小煤廠 -車道溝 -紫竹院 -白石橋 -展覽館 -西直門(mén) -平安里 -廠橋 -地安門(mén) -寬街 -張自忠路 -東四十條 -工人體 育場(chǎng) -長(zhǎng)

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