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更新時間：2025.01.05
北京首都機場T3航站樓冷熱電案例

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北京首都國際機場擴建工程 T3航站樓分布式能源站 燃氣—蒸汽聯(lián)合循環(huán)熱電冷聯(lián)產系統(tǒng) 綜合技術解決方案 年 月 日 目 錄 1． 綜述。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 3 2． 項目名稱。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 5 3． 項目依據(jù)。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 5 4． 項目概況。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 6 5． 設計原則。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 7 6． 設計指標。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 7 7． 需求側分析。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 11 8． 裝機方案。。。。。。。。。。。。。。。。

北京首都機場3號航站樓施工縫預留方案

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北京首都機場 3號航站樓 T3A 主樓工程 E、F 區(qū) 捷運通道頂板施工縫留置方案 編 制： 審 核： 審 批： 北京城建亞泰建設工程有限公司機場項目部 二零零四年十二月五日 捷運通道頂板施工縫留置方案 1、編制依據(jù) 1.1 現(xiàn)有施工圖紙 1.2 有關技術、施工操作規(guī)范 序 號 規(guī) 范 名 稱 規(guī)范編號 1 《建筑安裝分項工程施工工藝規(guī)程》 DBJ/T01-26-2003 2 《建筑施工手冊》 第四版 3 《地下工程防水技術規(guī)范》 GB50108-2001 1.3 總指的施工總體部署 1.4 現(xiàn)場施工情況 2、工程概況 捷運通道基礎底板標高 -15.65 米，底板底標高 -17.15 米；兩側 指廊基礎底板標高 -6.3 米，底板底標高 -6.9 米。根據(jù)總指總體施工 部署，按照先深后淺的施工方法，先進行捷運通道內的結構施工，捷 運通道內肥槽回填完成后，進行兩側指廊的結構施工。 目前捷

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