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針對動力傳動系統(tǒng)發(fā)動機、高彈聯(lián)軸器等部件,根據(jù)發(fā)動機示功圖建立了含發(fā)動機激勵的扭振仿真模型。分析了高彈聯(lián)軸器對系統(tǒng)扭振的影響,并與實車測試數(shù)據(jù)進行比較,驗證了模型的準確性。為彈性聯(lián)軸器與發(fā)動機傳動系統(tǒng)的合理匹配提供依據(jù)。
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