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目前,在基坑支設(shè)計(jì)中尚無成熟的方法計(jì)算基坑周邊土體的變形,而支護(hù)結(jié)構(gòu)的變形量是基坑開挖過程中支護(hù)結(jié)構(gòu)與土相互作用的最直觀反映,對基坑變形進(jìn)行監(jiān)測是信息化施工的重要內(nèi)容。本文針對基坑施工期間的變形監(jiān)測,以水平位移和豎向位移為衡量目標(biāo)量,對各開挖支護(hù)工況下基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)及邊坡的變形性狀進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測,并與有關(guān)數(shù)值計(jì)算結(jié)果進(jìn)行對比,系統(tǒng)地了解和判定基坑支護(hù)狀態(tài)及其變形規(guī)律。
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隨著社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步,我國的公路事業(yè)也處在一個(gè)蓬勃發(fā)展的過程中,高速公路的建設(shè)工作也在逐漸增多,但是許多施工企業(yè)對于深挖路塹邊坡工程施工和設(shè)計(jì)的重要性的認(rèn)識還有待提高。本文主要通過對公路深挖路塹邊坡工程施工中容易出現(xiàn)的問題進(jìn)行分析,并結(jié)合自身經(jīng)驗(yàn),對公路深挖路塹邊坡工程的施工監(jiān)測與動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)進(jìn)行相應(yīng)的探討。
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