昭待高速公路路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工程施工總結(jié)-推薦下載
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昭待 2015 年路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工程 上行線(xiàn) K338+800-K376+043 下行線(xiàn) k365+000-k376+043
昭待高速公路路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工程施工總結(jié)
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昭待2015年路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工程 上行線(xiàn)k338+800-k376+043 下行線(xiàn)k365+000-k376+043
高速公路路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)決策
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高速公路路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)決策——預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的目的是保持或改善路面狀況、延長(zhǎng)公路使用壽命,同時(shí)將壽命周期內(nèi)養(yǎng)護(hù)成本降到最低。在其決策過(guò)程中,應(yīng)在對(duì)高速公路路面技術(shù)狀況進(jìn)行識(shí)別和預(yù)測(cè)的基礎(chǔ)上,對(duì)養(yǎng)護(hù)措施進(jìn)行技術(shù)評(píng)價(jià),對(duì)養(yǎng)護(hù)方案進(jìn)行壽命周期成本分析,...
高速公路路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)探討分析
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高速公路路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)探討分析——高速公路路面養(yǎng)護(hù)分預(yù)防性養(yǎng)護(hù)和矯正性養(yǎng)護(hù),預(yù)防性養(yǎng)護(hù)在高速公路養(yǎng)護(hù)體系中起著至關(guān)重要的作用。實(shí)施預(yù)防性養(yǎng)護(hù)與不進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù),高速公路路面壽命相差較大,充分體現(xiàn)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的經(jīng)濟(jì)效益。
淺談高速公路路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的重要性
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淺談高速公路路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的重要性——介紹了路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的概念,通過(guò)討論在適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)、采取適當(dāng)?shù)酿B(yǎng)護(hù)措施、進(jìn)行路面的預(yù)防性養(yǎng)護(hù),得出了預(yù)防性養(yǎng)護(hù)在路面養(yǎng)護(hù)工作中的重要性。
淺談高速公路路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的應(yīng)用
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淺談高速公路路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的應(yīng)用——以新臺(tái)高速公路為背景,提出路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的必要性,并較詳細(xì)介紹了幾種預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的措施在新臺(tái)高速公路路面的應(yīng)用情況,為高速公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)提供參考。
遼寧省高速公路路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)體系的研究
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遼寧省高速公路路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)體系的研究——根據(jù)遼寧省高速公路的實(shí)際情況,從路面質(zhì)量指標(biāo)的分級(jí)、衰減趨勢(shì)的分析,闡述了建立遼寧省高速公路路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)體系的整個(gè)實(shí)施過(guò)程。
高速公路路面養(yǎng)護(hù)工藝
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高速公路路面養(yǎng)護(hù)工藝——文中對(duì)高速公路中出現(xiàn)的各種破損原因進(jìn)行了分析,找出了問(wèn)題癥結(jié)所在,總結(jié)了一套較為完整的高速公路養(yǎng)護(hù)施工經(jīng)驗(yàn)。
高速公路路面工程施工總結(jié)
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山西某高速公路路面工程施工總結(jié) 施工總結(jié) 一、工程概況 本合同段位于山西省東南部的長(zhǎng)治市、高平市市境內(nèi)。本合同段起訖里程為k15+000-k33+000,全長(zhǎng)為18公里及韓 店互通。路面結(jié)構(gòu):全線(xiàn)采用瀝青混凝土路面面層,上面層采用4厘米細(xì)粒式ac-13ⅰ型sbs改性瀝青混凝土,中面
路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)
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路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)——闡述了路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的含義,分析了道路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)作業(yè)的必要性,介紹了常用的路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)手段。
路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)
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路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù) 1.預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的概念及意義 我國(guó)尚沒(méi)有對(duì)路面預(yù)養(yǎng)護(hù)進(jìn)行明確的定義,國(guó)外對(duì)路面預(yù)養(yǎng)護(hù)的定義也 有多種描述。aashto公路標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)把路面預(yù)養(yǎng)護(hù)定義為“在不增加路面結(jié)構(gòu) 承載力的前提下對(duì)結(jié)構(gòu)完好的路面或附屬設(shè)施有計(jì)劃地采取某種具有費(fèi)用效益 的措施,以達(dá)到保養(yǎng)路面系統(tǒng)、延緩損壞、保持或改進(jìn)路面功能狀況的目的”。 《公路瀝青路面預(yù)養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)程》在此基礎(chǔ)上明確了我國(guó)的路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)定 義,即在路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度足夠、路面狀況尚好時(shí)就對(duì)路面有計(jì)劃地采取養(yǎng)護(hù)措施, 以達(dá)到保持或提高路面使用性能、延長(zhǎng)路面使用壽命和減少路面周期養(yǎng)護(hù)費(fèi)用的 目的,簡(jiǎn)稱(chēng)預(yù)養(yǎng)護(hù)(ppm)。 美國(guó)crafco公司通過(guò)對(duì)幾十萬(wàn)公里不同等級(jí)公路的調(diào)查得出結(jié)論:每投 入1元公路預(yù)防養(yǎng)護(hù)資金,可節(jié)約3-10元病害處治資金。美國(guó)shrp公司的研究 成果顯示:在整個(gè)路面使用周期內(nèi),進(jìn)行3-4次的預(yù)防
高速公路路面養(yǎng)護(hù)工程監(jiān)理
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1 湖北隨岳南高速公路 2015年路面專(zhuān)項(xiàng)養(yǎng)護(hù)工程 監(jiān)理月報(bào) 湖北高路監(jiān)理公司隨岳南2015年路面專(zhuān)項(xiàng)養(yǎng)護(hù)總監(jiān)辦 二〇一五年九月 2 一、工程概況 湖北隨(州)至(岳)陽(yáng)高速公路(以下簡(jiǎn)稱(chēng)隨岳高速公路)是湖北省規(guī) 劃的“六縱五橫一環(huán)”公路主骨架網(wǎng)中的“一縱”,全長(zhǎng)約343公里。在湖 北省境內(nèi)由北向南,分別與已建的漢十(福州-銀川高速g70)、武荊(滬 蓉高速g42)以及漢宜(滬渝高速g50)等三條高速公路交叉聯(lián)網(wǎng),在 全國(guó)公路網(wǎng)中具重要作用。隨岳高速公路湖北省南段是隨岳高速公路的 一部分,簡(jiǎn)稱(chēng)隨岳南高速,途經(jīng)仙桃市、監(jiān)利縣,全長(zhǎng)98公里,于2010 年建成通車(chē),沿線(xiàn)設(shè)收費(fèi)站5處,分別為k232珠璣,k250陳場(chǎng),k266 新溝,k290監(jiān)利,k308朱河。 隨著交通量的增加,隨岳南高速病害程度和范圍逐漸加大,路面破 壞程度呈現(xiàn)進(jìn)一步
Novachip超薄磨耗層在高速公路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工程
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Novachip超薄磨耗層在高速公路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工程中的應(yīng)用
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novachip超薄磨耗層是一種延長(zhǎng)路面壽命、改善行駛質(zhì)量、糾正表面缺陷、提高安全特性的有效預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施,具有施工速度快、路面抗滑能力強(qiáng)、排水性好,且使用壽命長(zhǎng)等諸多優(yōu)點(diǎn),但也有其使用范圍中的限制。廣東省2003年就在深圳鋪設(shè)了實(shí)體工程,但至今在高速公路還未大范圍應(yīng)用,仍處于探索之中。對(duì)novaehip超薄磨耗層技術(shù)的優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行了分析,同時(shí)介紹近期廣清高速公路北段路面養(yǎng)護(hù)中選擇novachip技術(shù)的工程實(shí)例。
Novachip~超薄磨耗層在高速公路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工程中的應(yīng)用
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novachip超薄磨耗層是一種延長(zhǎng)路面壽命、改善行駛質(zhì)量、糾正表面缺陷、提高安全特性的有效預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施,具有施工速度快、路面抗滑能力強(qiáng)、排水性好,且使用壽命長(zhǎng)等諸多優(yōu)點(diǎn),但也有其使用范圍中的限制。廣東省2003年就在深圳鋪設(shè)了實(shí)體工程,但至今在高速公路還未大范圍應(yīng)用,仍處于探索之中。對(duì)novachip超薄磨耗層技術(shù)的優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行了分析,同時(shí)介紹近期廣清高速公路北段路面養(yǎng)護(hù)中選擇novachip技術(shù)的工程實(shí)例。
微表處在公路路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用研究
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微表處在公路路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用研究——研制了改性乳化瀝青,設(shè)計(jì)了不同級(jí)配的微表處混合料,并對(duì)各自的性能進(jìn)行了試驗(yàn)比對(duì)研究。通過(guò)試驗(yàn)路的鋪筑與性能檢測(cè),表明此項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用是成功的,而且使用效果良好。
高速公路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)與對(duì)策探討
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高速公路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)與對(duì)策探討——通過(guò)對(duì)高速公路養(yǎng)護(hù)工程分類(lèi)、處治對(duì)象的探討以及瀝青路面早期損壞類(lèi)型的分析,指出瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作的重點(diǎn),并對(duì)相關(guān)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)措施進(jìn)行簡(jiǎn)單介紹,由此提出了公路養(yǎng)護(hù)工程技術(shù)措施的應(yīng)用原則和實(shí)施途徑...
Novachip_超薄磨耗層在高速公路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工程中的應(yīng)用
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文章編號(hào):1671-7619(2009)03-0005-04 novachip ○r 超薄磨耗層在高速公路 瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工程中的應(yīng)用 胡志濤,牛曉霞 (廣東華路交通科技有限公司,廣州 510420) 摘要:novachip○r超薄磨耗層是一種延長(zhǎng)路面壽命、改善行駛質(zhì)量、糾正表面缺陷、提高安全特性的有效預(yù)防性養(yǎng) 護(hù)措施,具有施工速度快、路面抗滑能力強(qiáng)、排水性好,且使用壽命長(zhǎng)等諸多優(yōu)點(diǎn),但也有其使用范圍中的限制。 廣東省2003年就在深圳鋪設(shè)了實(shí)體工程,但至今在高速公路還未大范圍應(yīng)用,仍處于探索之中。對(duì)novachip○r 超薄磨耗層技術(shù)的優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行了分析,同時(shí)介紹近期廣清高速公路北段路面養(yǎng)護(hù)中選擇novachip○r技術(shù)的工程 實(shí)例。 關(guān)鍵詞: novachip○r超薄磨耗層;高速公路;預(yù)防性養(yǎng)護(hù) 中
浙江滬杭甬、上三高速公路2012年路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工程開(kāi)工
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近日,河南省高遠(yuǎn)公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)有限公司上海片區(qū)在浙江滬杭甬、上三高速公路2012年路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工程已經(jīng)開(kāi)始施工。
杭州繞城高速公路路面專(zhuān)項(xiàng)養(yǎng)護(hù)工程施工組織設(shè)計(jì)
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施工組織設(shè)計(jì)文字說(shuō)明 表1-1設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的方法 一、編制依據(jù)、范圍 1、xx繞城高速公路路面專(zhuān)項(xiàng)養(yǎng)護(hù)工程施工組織設(shè)計(jì)建議書(shū),是依據(jù)業(yè)主提供的 《xx繞城高速公路路面專(zhuān)項(xiàng)養(yǎng)護(hù)工程招標(biāo)文件》(含圖紙),并根據(jù)本合同段工程的 實(shí)際情
市政道路路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的
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2012.0699 施工技術(shù) 摘要:本文從市政道路路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的概念入手,介紹了 養(yǎng)護(hù)作業(yè)的必要性和養(yǎng)護(hù)時(shí)機(jī),探討了市政道路路面預(yù)養(yǎng)護(hù)手 段,保證了道路質(zhì)量、降低道路壽命成本。 關(guān)鍵詞:市政道路;路面;預(yù)防性養(yǎng)護(hù) 前言 隨著城市化進(jìn)程的加快,城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展迅猛,城市的 道路狀況得到了極大的改觀。市政道路維護(hù)是一項(xiàng)長(zhǎng)期的系統(tǒng)性工 程,在路面養(yǎng)護(hù)和維修的關(guān)系上,長(zhǎng)期以來(lái)人們總是習(xí)慣于等到路 面開(kāi)始出現(xiàn)損壞后,才想起要對(duì)它進(jìn)行維修,而對(duì)于路面還處于良 好狀態(tài)下進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的意義則往往認(rèn)識(shí)不足。因此,如何對(duì)其 進(jìn)行科學(xué)有效地養(yǎng)護(hù),一直是個(gè)重要的難題。 1市政道路路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的概念 市政道路路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)是指道路養(yǎng)護(hù)部門(mén)在城市道路路面結(jié) 構(gòu)良好或是路面病害發(fā)生初期,即對(duì)其進(jìn)行養(yǎng)護(hù),不讓道路病害進(jìn) 一步向更深層次發(fā)展,從而達(dá)到延長(zhǎng)路面使用壽命、保持道路完好
談高速公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)
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談高速公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)——公路在出現(xiàn)大量病害后才進(jìn)行處理,往往會(huì)加大重復(fù)投入。為改變被動(dòng)養(yǎng)護(hù)局面,避免“頭痛醫(yī)頭、腳痛醫(yī)腳”的弊端,高速公路應(yīng)堅(jiān)持實(shí)施預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。本文主要從高速公路運(yùn)營(yíng)期養(yǎng)護(hù)管理的角度對(duì)高速公路實(shí)施預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的方案做了論述與探討...
淺談高速公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)
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淺談高速公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)——本文就高速公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作的重要性進(jìn)行了闡述,對(duì)如何做好高速公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作展開(kāi)了探討。
路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)及使用性能預(yù)測(cè)
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路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)及使用性能預(yù)測(cè)——介紹了路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的概念和重要性,分析了國(guó)內(nèi)外路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的應(yīng)用現(xiàn)狀和常用的幾種措施,探討了有關(guān)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的路面使用性能預(yù)測(cè)問(wèn)題。
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職位:暖通設(shè)計(jì)工程師
擅長(zhǎng)專(zhuān)業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林