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更新時間：2025.01.04
高邊坡和滑坡處理施工安全專項(xiàng)方案

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. . word 完美格式 高邊坡及滑坡施工安全專項(xiàng)方案 第一章 編制說明 一、編制依據(jù) 為規(guī)范高邊坡安全施工，切實(shí)保障施工人員及設(shè)備安全，防止事故發(fā)生。 根據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》第二十六條和建設(shè)部《危險性較大工程 安全專項(xiàng)施工方案編制及專家論證審查辦法》的規(guī)定，結(jié)合本工程特點(diǎn)，制 定高邊坡工程安全專項(xiàng)施工方案。 上述工程施工前，技術(shù)人員向施工隊(duì)，作業(yè)人員進(jìn)行書面安全技術(shù)交底， 雙方簽字，并由專職安全生產(chǎn)管理人員進(jìn)行監(jiān)督。 二、采用的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范 1、《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》 2、《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》 3、《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》 4、《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》 三、工程概況 本工程起于在建的宣城南環(huán)線與現(xiàn)狀宣涇線交叉處，終點(diǎn)與規(guī)劃桃花潭 西路相接，（含連接線）路線全長 45.124km（終點(diǎn)樁號 K45+175.66）。全線設(shè) . . word 完美格式 置斷鏈三

邊坡滑坡原因和防護(hù)對策

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常吉高速 K1235 右邊幅邊坡滑坡分析和治理 近幾年來 ,隨著我省高速公路新建網(wǎng)絡(luò)的不斷完善 ,高速公路的工程規(guī)模及建設(shè)速度也得到了迅猛的發(fā) 展。然而 ,就在這樣大力闊斧推進(jìn)公路建設(shè)的大環(huán)境下 ,其路基質(zhì)量有時也難免會出現(xiàn)一些質(zhì)量通病 ,如路基 邊坡滑坡現(xiàn)象。 對此 ,怎樣才能制訂行之有效的預(yù)防措施呢 ?怎么才能防止邊坡滑坡的頻繁出現(xiàn)呢 ?.....等等類 似的問題 ,不得不引起我們的深思。特別是作為南方地區(qū) ,因一年之中雨季的持續(xù)時間較長 ,因此 ,受充沛雨水 的影響 ,使得南方地區(qū)邊坡滑坡的發(fā)生概率要比同時期其它地區(qū)的發(fā)生概率要高得多。 對此 ,要防止邊坡的滑 坡,我們首先必須了解它的產(chǎn)生原因 ,只有掌其原因 ,再制訂其對策 ,這才是穩(wěn)妥之計。下面 ,就讓我們先來了解 一下引起邊坡滑坡主要共有哪些方面的因素。 一、概述 常吉高速公路 K218+850～K219+065右側(cè)上邊坡于 2

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