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更新時間：2025.04.05
古陶瓷鑒識舉例之一 人面魚紋彩陶盆

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近三十年來,隨著改革開放和市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,富裕起來的中國人在滿足了衣、食、住、行等方面的物質(zhì)需求以后,開始把目光集中到精神層面的享受上,收藏和投資古瓷早已不再是少數(shù)人的嗜好,全國范圍內(nèi)已經(jīng)有2000萬人從事古瓷的收藏和流通,然而真正的古代陶瓷卻越來越少,"僧多粥少"的局面使各路仿品鋪天蓋地,充斥著所有的流通市場,偶見個別零星真貨也被席卷而來的仿古狂潮所吞沒……?故宮博物院器物部王健華女史,將陸續(xù)挑選自己熟悉的藏品結(jié)合相關(guān)的仿制現(xiàn)狀,與讀者交流,盡量讓文物自己"說話",以最直觀的方式告訴大家怎樣辨別真?zhèn)?其專業(yè)的思維與研究方式或許能為大家?guī)硪稽c(diǎn)啟發(fā)。

半坡樁施工方案

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連霍洛三段改建工程 TJ-21 標(biāo) 原路基邊坡樁專項施工方案 一、 編制依據(jù) 業(yè)主《關(guān)于原高速高填方段路基邊坡處新橋樁基施工有關(guān)要求的通知》 ； 設(shè)計方《舊路邊坡基樁施工平臺示意圖》 ； 現(xiàn)行施工規(guī)范； 工地現(xiàn)場實際情況及設(shè)備機(jī)械配備情況 二、 工程概況 連霍高速公路洛陽至三門峽（豫陜界）段改擴(kuò)建工程 TJ-21標(biāo)，起點(diǎn)樁號 RK154+270，終 點(diǎn)樁號 RK161+600，標(biāo)段全長 7.33km，線路位于黃河階地，地形復(fù)雜。全標(biāo)段設(shè)計為單側(cè)加 寬，以橋梁為主：特大橋 1座 1699.08米，大橋 7座共 2154.62延米，中橋 2座共 131.18延米， 橋梁占標(biāo)段總長度 54%。 其中以橋代路橋梁占總橋梁總數(shù)的 71.86%。該部分橋梁位于原填方路基的過坡位置，下 部結(jié)構(gòu)施工困難。為保證下部結(jié)構(gòu)施工期間原填方路基的安全穩(wěn)定， 特制定專項施工方案。（以 直徑 1500mm樁基為例）

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