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大跨徑波紋鋼圓管涵施工過程穩(wěn)定性分析

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文章以張承高速公路張家口段6m波紋鋼圓管涵為依托工程,建立了波紋鋼圓管涵有限元模型,分析了施工過程中結構的穩(wěn)定性,并討論了采用拉筋對管涵施工過程中的屈曲荷載及其變形的控制效果。結果表明：由于拉筋對圓管涵的拉力作用,減輕了其自重情況下的下?lián)?減小了初始變形,有利于保持管涵設計形狀;隨著填土高度的增加,圓管涵的屈曲荷載逐漸降低,相應的變形增加,結構的穩(wěn)定性隨之降低,填土到管頂附近時其穩(wěn)定性最差,填土超過管頂后,土體與結構相互作用形成了土拱,屈曲荷載隨填土高度的增加而增加;回填過程中加拉筋的圓管涵的屈曲荷載及其相應的變形始終小于無拉筋圓管涵,說明增加拉筋可以減小結構的變形,增加結構的穩(wěn)定性。

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螺旋波紋鋼圓管涵洞受力對比分析及應用研究

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螺旋波紋鋼圓管涵洞受力對比分析及應用研究

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