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更新時間：2025.01.04
畢業(yè)設計之隧道防排水設計

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翠峰山隧道防水排水設計 6.1 隧道防水排水設計原則 隧道防排水應遵循“防，排，截結(jié)合，因地制宜，綜合治理”的原則，保證 隧道結(jié)構(gòu)物和運營設備的正常使用和行車安全。 隧道防排水設計應對地表水， 地 下水妥善處理，洞內(nèi)外形成一個完整的防排水系統(tǒng)。 “防”即要求隧道襯砌，防水層具有防水能力，防止?jié)B水入洞內(nèi)。 “排”即隧道應有暢通的排水設施， 將襯砌背后，路面結(jié)構(gòu)層下的積水排如 洞內(nèi)中心排水溝或側(cè)邊溝。 “截”是設置截水溝等設施，截走易滲入帶隧道的地表水。 “堵”是針對隧道圍巖有滲漏水的地段，采用注漿，噴涂，堵水墻等方法， 堵在巖體內(nèi)。 1、高速公路的隧道防排水應滿足下列要求 (1) 拱部，邊墻，路面，設備箱洞不滲水。 (2) 有凍害的地段的隧道襯砌背后不積水，排水溝不凍結(jié)。 (3) 車行橫通道，人行橫通道等服務通道拱部不滴水，邊墻不趟水。 2、常用方法 (1) 截水措施：在地表水上游設置截水導

鐵路隧道底部結(jié)構(gòu)及防排水設計

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鐵路隧道底部結(jié)構(gòu)及防排水設計——該資料為鐵路隧道底部結(jié)構(gòu)及防排水設計有砟軌道：用散體材料碎石組成道床的傳統(tǒng)軌道形式，也叫普通軌道，即我們最常說的有砟軌道。特點：因在軌枕下鋪設一層碎石組成的道床，減少了地面應力，碎石道床還提高了軌道的彈性和排水...

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