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本文闡述了小半徑曲線橋梁的受力特點,曲線梁格法劃分的要求,通過分析曲率大小、預應力鋼柬、下部支承方式及支承位置對曲線梁橋內力的影響,提出有關曲線梁橋設計的有益結論,可供設計同行參考。
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盾構超小曲線半徑隧道施工工法 中鐵十六局集團有限公司 城市的發(fā)展,帶動引了軌道交通建設的發(fā)展, 在地鐵線路的選擇上, 由于受規(guī)劃及建、 構筑物的制約,這使得軌道交通的線形越來越復雜。小半徑隧道線形雖不屬良好,但在應 用上將會越來越多。分析急曲線地鐵隧道盾構法施工易發(fā)生的問題,結合中鐵十六局集團 有限公司在廣州軌道交通五號線楊箕站~動物園站區(qū)間 R200m小半徑隧道工程實例,介紹 盾構掘進小半徑隧道的施工工法。小半徑隧道的盾構法施工技術與常規(guī)盾構法施工技術相 比存在一定的特殊性, 我公司在廣州復合地層中, 取得了急曲線隧道盾構施工的成功經驗, 并總結了超小曲線半徑隧道施工工法。收到良好的技術、經濟效果,取得了良好的社會信 譽。 一、特點 1、很好的控制盾構機軸線,確保成型隧道質量。在盾構掘進時預留偏移量,根據地 層的軟硬分布情況,分區(qū)操作推進油缸,設定推力和推進速度,實現對盾構姿態(tài)的實時控
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