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更新時間：2024.12.29
菜園壩大橋施工方案

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對外經濟貿易大學圖書信息中心工程 頁腳內容 1 表 1施工組織設計的文字說明 1、設備、人員動員周期和設備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法（陳） 2、主要工程項目的施工方案、施工方法 2.1、概述（陳） 2.2、總體施工方案 菜園壩大橋主橋 1-1 標段結構設計較為復雜，安裝精度要求高，施工技術難度大，工期緊，現(xiàn)場 地形復雜，施工受交通運輸、洪水、蘇家壩油庫拆遷、航運等諸多不利因素的影響，施工組織比較困 難。 針對現(xiàn)場條件初步擬訂如下總體施工方案： 2.2.1 、主要施工方法和措施 ①、19#、20#墩樁基按挖孔樁施工。 ②、墩身采用支架翻模施工，用塔吊和汽車吊（或履帶吊）做起重設備。 ③、橫梁、剛構前后懸臂搭設支架現(xiàn)澆，邊跨上部鋼桁梁搭設支架用纜索吊機在中跨起吊后在支 架上安裝，為節(jié)省措施費用，降低施工成本，現(xiàn)澆支架和鋼桁梁安裝支架布設時作了通盤考慮，并使 二者盡量兼顧。用聯(lián)系橫梁將支架連

重慶菜園壩長江大橋纜吊設計

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重慶菜園壩長江大橋 4200kN 纜索起重吊機設計 李軍堂 姚發(fā)海 王東輝 (中鐵大橋局股份有限公司施工設計事業(yè)部 武漢 430050) 摘要： 重慶菜園壩長江大橋主橋上部結構吊裝采用 4200kN纜索起重吊機施工， 通過荷載計算，初步設計確定纜索起重吊機的基本參數(shù)，指導纜索起重吊機分項 設計。 關鍵詞： 纜索起重吊機 荷載計算 技術參數(shù) 吊裝 施工 分項設計 1 工程概況 重慶菜園壩長江大橋主橋采用剛構與提籃式鋼箱系桿拱、鋼桁梁的組合結 構。主橋全長 800m，其中系桿拱橋主跨 420m，對稱布置的邊跨和側跨分別為 102m 及 88m。主橋設六線行車道、雙線城市輕軌、雙側人行道。六車道及雙側人行道 設在上弦平面，雙線輕軌設在主橋桁梁下弦平面的橫梁上， 構成雙層特大公軌兩 用橋。 圖 1 主橋橋式布置圖 鋼桁梁梁高 11.2m，標準節(jié)段長 16m （節(jié)段重量 230～350t），頂寬

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