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更新時(shí)間：2025.04.12
B5空調(diào)(論文)

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故障一 故障現(xiàn)象 一輛 2003 年款國(guó)產(chǎn)奧迪 A6 1.8T 乘用車(chē)，行駛里程為 6.3 萬(wàn) km。該車(chē)的故障現(xiàn)象是空 調(diào)壓縮機(jī)不吸合。 檢測(cè)和維修過(guò)程 根據(jù)空調(diào)壓縮機(jī)不吸合的故障現(xiàn)象， 結(jié)合一般的維修經(jīng)驗(yàn)， 有可能是空調(diào)系統(tǒng)制冷劑缺 少造成的。首先進(jìn)行空調(diào)系統(tǒng)的檢測(cè)， 測(cè)量空調(diào)系統(tǒng)的高低端壓力都在 10bar（1bar=100kPa） 左右，可初步確認(rèn)： 空調(diào)壓縮機(jī)不吸合不是由于制冷劑的缺少而造成的。 此時(shí)對(duì)故障的判斷 和進(jìn)一步的維修就需要對(duì)系統(tǒng)有很徹底的了解， 并根據(jù)系統(tǒng)的原理借助于一些數(shù)據(jù)進(jìn)行分析 判斷，而不是盲目的猜測(cè)和無(wú)頭緒的維修。 筆者用大眾檢測(cè)儀 VAS5052對(duì)空調(diào)系統(tǒng)的控制單元進(jìn)行電腦檢測(cè)， 發(fā)現(xiàn)空調(diào)控制單元沒(méi) 有故障記憶。 結(jié)合空調(diào)系統(tǒng)的電路圖 （如圖 1 所示），筆者對(duì)空調(diào)系統(tǒng)的常規(guī)電器系統(tǒng)進(jìn)行 了檢查，空調(diào)壓縮機(jī)繼電器的供電保險(xiǎn) S225正常，但在開(kāi)空調(diào)時(shí)壓縮機(jī)繼

商用空調(diào)今年市場(chǎng)容量高達(dá)200億

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相對(duì)于普堪家用空調(diào)市場(chǎng)的飽和狀態(tài)，用于商場(chǎng)、寫(xiě)字樓、酒店、飯店等大型建筑物的商用空調(diào)目前在中國(guó)發(fā)展迅速。中國(guó)家用電器協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)徐東生說(shuō)，隨著中國(guó)城市建設(shè)的迅猛發(fā)展和房地產(chǎn)業(yè)的持續(xù)升溫，中國(guó)商用空調(diào)市場(chǎng)近年來(lái)已出現(xiàn)高于12％的年增長(zhǎng)速度。預(yù)計(jì)今年中國(guó)商用空調(diào)市場(chǎng)將達(dá)到200億元的市場(chǎng)容量，至2010年這一數(shù)字可能高達(dá)350億～400億元。而在北京、上海、廣州等大城市，商用空調(diào)的需求正以每年70％～80％的速度劇增。

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