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我國(guó)現(xiàn)階段的船舶電氣設(shè)備發(fā)展存在一些問(wèn)題,尤其是在體積、功耗、散熱與噪音方面表現(xiàn)較差,這就為新技術(shù)的研發(fā)提供了空間。針對(duì)我國(guó)現(xiàn)階段船舶電氣設(shè)備的現(xiàn)狀,一種基于模塊化水冷版以及傳感與控制技術(shù)的船舶電氣設(shè)備水冷系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生。文章就相關(guān)船舶電氣設(shè)備水冷系統(tǒng)的研究與開(kāi)發(fā)進(jìn)行探究,而通過(guò)相關(guān)研究結(jié)果表明,這種新型船舶電氣設(shè)備水冷系統(tǒng),能夠有效的解決我國(guó)現(xiàn)階段船舶電氣設(shè)備中存在的種種問(wèn)題。
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針對(duì)船舶電氣設(shè)備體積大、功耗高、散熱差、噪音高等問(wèn)題,對(duì)船舶電氣設(shè)備水冷系統(tǒng)的模塊化水冷板、傳感與控制單元進(jìn)行了研究,對(duì)電氣設(shè)備本體、循環(huán)水系統(tǒng)、監(jiān)控與保護(hù)裝置的典型特征進(jìn)行了歸納,提出了一種基于模塊化水冷板以及傳感與控制技術(shù)的船舶電氣設(shè)備水冷系統(tǒng),利用聯(lián)調(diào)試驗(yàn)和實(shí)船電氣設(shè)備對(duì)該水冷系統(tǒng)的體積、功耗、散熱、噪音進(jìn)行了測(cè)試。研究結(jié)果表明,該系統(tǒng)可提高船舶電氣設(shè)備的功率密度、穩(wěn)定性、冷卻效率、噪音水平,可保證船舶電氣設(shè)備的體積、功耗、散熱、噪音優(yōu)越性。
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