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更新時間：2025.04.19
基坑爆破方案

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1 基坑爆破方案 一、工程概況 新建向莆鐵路沙溪特大橋 （南平聯(lián)絡(luò)線）9#墩位于沙溪河床中部， 因 9#墩處河水深度較大，地質(zhì)情況復(fù)雜，承臺埋深較淺，決定采用 雙壁鋼圍堰。目前樁基已全部施工完成，正準備先下放雙壁鋼圍堰， 因河床底部地形地質(zhì)條件影響，鋼圍堰北側(cè)和西側(cè)下部有突起巖石， 且延豎向間斷層狀分布， 故圍堰安裝下放前需進行水下爆破。 需爆破 巖體位于水下 8m，巖面地形復(fù)雜，挖深 3~4m，長度 11m，寬度 2m， 爆破量為 108m3，巖石為微風(fēng)化石灰?guī)r和沙（粘土）間隔層。 二、水下爆破工程特點和難點 （一）、工程特點 1、本工程為水下爆破，看不見摸不著，受水流影響鉆孔精度、 裝藥到位、安全爆破、順利清渣等技術(shù)難度遠大于地面。 2、爆破距離已灌注成型樁基最近距離小于 1.0m必須采取控制爆 破施工，增大了爆破技術(shù)難度。 3、爆破范圍?。ㄒ话悴怀^ 2m），施工場地狹窄，工作環(huán)境

大橋爆破方案

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- 1 - 秭歸縣陳家沖 大橋樁基開挖石方爆破施工方案設(shè)計書 1.1 項目概況 1.1 工程概述 秭歸縣城出口一級公路位于湖北省宜昌市秭歸縣境內(nèi)，主要是解決從秭歸 主城區(qū)快捷直達三峽翻壩高速公路入口處的交通連接問題。 陳家沖大橋是該公路建設(shè)的控制性工程，橋型為 10跨 40米 T梁。橋梁左 幅起點樁號 K1+873.641,止點樁號 K2+290.886，左幅全長 417.245m，橋梁右幅 起點樁號 K1+869.987,止點樁號 K2+290.726，橋梁右幅全長 420.739m，橋?qū)?24m，汽車荷載等級為公路-Ⅰ級，抗震設(shè)防標準按Ⅶ度設(shè)防。 1.1.1 地形、地貌 橋位區(qū)位于長江三峽下游段西陵峽區(qū)域的長江右岸，屬剝蝕低山區(qū)，山頂 高程一般在 200～300m之間。地表經(jīng)水流長期沖刷剝蝕，地形支離破碎、溝梁 相間、高低起伏、沖溝深窄、山梁單薄瘦長，沖溝山脊走向多垂直于長江。 陳家

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