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船板鋼CCSA板坯連鑄二冷系統(tǒng)優(yōu)化

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針對船板鋼CCSA板坯角部橫裂紋發(fā)生率偏高的現(xiàn)象,在高溫力學(xué)性能測試和鑄坯表面溫度測量的基礎(chǔ)上,分析認為二冷系統(tǒng)造成的鑄坯溫度分布不合理是其主要成因。采取兩項措施來優(yōu)化二冷系統(tǒng):改變部分噴嘴型號并調(diào)整噴嘴布置;利用修正的板坯連鑄凝固傳熱數(shù)學(xué)模型對二冷配水進行優(yōu)化。試驗結(jié)果表明,二冷系統(tǒng)優(yōu)化后,鑄坯角部溫度有了較大提升,角部橫裂紋發(fā)生率由3.7%降至0.41%。

鋼板的交貨狀態(tài)

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安鋼一級代理之我的鋼鐵世界 我公司 長年提供的現(xiàn)貨資源低合金 Q345B、Q345C、Q345D、Q345E、鍋爐板、容 器板、高強板、橋梁板、高建鋼、 Z向鋼、管線鋼、大梁板、熱軋卷板 .... 13137213699 主頁博客相冊 |個人檔案 | 好友 |i 貼吧 查看文章 鋼板的交貨狀態(tài) 2009-07-24 16:30 常見的鋼材交貨狀態(tài)有熱軋、控軋、正火、回火、退火、淬火、調(diào)質(zhì)等 淬火：加熱到相變點溫度以上后，急劇冷卻的工藝。提高材料的硬度，但降 低韌性。 正火：加熱到相變溫度以上后，正常冷卻（空氣中）。 退火：加熱到相變點溫度以上后，緩慢冷卻。消除淬火影響，消除應(yīng)力，均 勻成分。 回火：淬火后，再加熱到某一溫度（低于淬火溫度），保溫，然后冷卻。均 勻成分，稍降低硬度，大幅度提高韌性。 一般來說：先要退火、正火；消除原熱處理影響。然后淬火，然后回火。 具體而言： 控軋

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