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更新時(shí)間:2025.01.05
廣州某BRT調(diào)度指揮中心綜合交通體工程造價(jià)指標(biāo)分析

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www.cost168.com 造價(jià) 168(工程造價(jià)信息服務(wù)平臺(tái) ) 1 / 5 廣州某 BRT調(diào)度指揮中心 綜合交通體工程 造價(jià)指標(biāo)分析 文檔簡(jiǎn)介: 綜合交通體工程 包括場(chǎng)內(nèi)道路、綠化等附屬工程。提供建筑 面積、單位價(jià)值等概況及裝飾工程、安裝工程、室外工程 等專業(yè)工程指 標(biāo)。 文檔標(biāo)簽: 交通站場(chǎng) 造價(jià)分析 指標(biāo)案例 文檔來源: 百度文庫(kù)公眾號(hào) --- 造價(jià)指標(biāo) www.cost168.com 造價(jià) 168(工程造價(jià)信息服務(wù)平臺(tái) ) 2 / 5 目錄 廣州某 BRT調(diào)度指揮中心綜合交通體工程 .................................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 1.1工程概況 .............................................................................

隔離設(shè)施對(duì)BRT運(yùn)行速度的影響分析

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為了提高BRT的安全運(yùn)行速度,以增強(qiáng)BRT的安全性、高效性為出發(fā)點(diǎn),通過系統(tǒng)分析有無隔離設(shè)施、隔離設(shè)施的種類、隔離設(shè)施的安裝方式以及駕駛員心理等影響B(tài)RT運(yùn)行速度的因素,比較不同路段BRT運(yùn)行速度的差別。結(jié)果表明,BRT在有物理隔離的專用道上的運(yùn)行速度比無物理隔離專用道上高38.14%,比合用公交專用道高41.49%。

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