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航空鈦合金緊固件具有較高的精度要求,需完備的技術(shù)基礎(chǔ)以支撐,因而其制造難度高于民用合金鋼緊固件,其中大長徑比鈦合金螺栓更為明顯。對于大長徑比鈦合金螺栓,在制造過程中存在嚴重的加工變形,需要解決熱鐓鍛成形、熱處理變形控制、整體型面加工及尺寸協(xié)調(diào)、高頻疲勞測試等方面的難題。本文通過有效的熱鐓鍛設(shè)備加工能力開發(fā)解決鐓鍛成形問題,熱處理工裝開發(fā)研究、科學(xué)的加工余量設(shè)計等途徑解決了大長徑比鈦合金螺栓加工變形難題,通過優(yōu)化的測試方法實現(xiàn)了大長徑比鈦合金螺栓有效性能測試。
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應(yīng)用SolidWorks對大長徑比臥螺離心機的轉(zhuǎn)鼓-螺旋輸送器系進行了三維建模,采用與SolidWorks無縫銜接的有限元分析插件Simulation對其進行了有限元仿真。通過SolidWorks Simulation對螺旋輸送器在正常工況下的整體結(jié)構(gòu)進行了靜力分析和模態(tài)分析,得到了螺旋輸送器前5階固有頻率、應(yīng)力分布和徑向、軸向變形。研究了導(dǎo)程、轉(zhuǎn)速和葉片厚度等主要參數(shù)的變化對螺旋輸送器應(yīng)力和變形的影響,以實現(xiàn)對離心機的優(yōu)化。通過對大長徑比臥螺離心機和普通臥螺離心機轉(zhuǎn)鼓-螺旋輸送器系的比較,在保證強度、剛度要求和相同生產(chǎn)能力的條件下,大長徑比臥螺離心機具有更強的分離能力,螺旋輸送器具有更好的應(yīng)力和變形分布,并且臨界轉(zhuǎn)速也得到了提高。