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石化儲罐內(nèi)壁防腐方案 一、石化儲罐內(nèi)壁腐蝕機理分析: 油品本身,不管是原油、半成品油還是成品油,都沒有腐蝕性,但是由于油 品中有無機鹽、酸、硫化物、氧、水分等腐蝕性雜質(zhì),以及在煉制過程中產(chǎn)生的 腐蝕性介質(zhì)均會對油罐造成腐蝕。 從腐蝕程度上講 .一般輕質(zhì)油比重質(zhì)油重, 二次加工輕質(zhì)油 (如焦化汽油,焦 化柴油之裂化汽油 )比直溜輕質(zhì)油重 .中間產(chǎn)品比成品油重。 油罐腐蝕嚴重部位是 污油罐和輕質(zhì)油罐 (石腦油罐和汽油罐 )的氣相液相交界處及其氣相部位 .汽油罐 頂?shù)母g尤為嚴重, 其次是輕質(zhì)油罐底和重質(zhì)油罐 (原油罐、渣油罐等 )油水交界 面 (油罐周圍 lm 高左右 )的罐壁和罐底。 隨著裝置高含硫原油加工量的不斷增加,原油儲罐的腐蝕日益加重。儲罐清 罐檢修時 .在罐體、罐底或罐頂經(jīng)??梢园l(fā)現(xiàn)麻點、凹坑,甚至被腐蝕穿孔,一 旦發(fā)生事故,后果將下堪設想。 下面詳細介紹石油儲罐內(nèi)壁罐頂、 罐壁和
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針對福建某LNG低溫儲罐內(nèi)罐底板的十字焊縫,對LNG儲罐內(nèi)罐底板與環(huán)板在排板時三塊板之間的焊縫距離進行了討論。在LNG儲罐的設計規(guī)范中明確要求三塊底板之間的焊縫距離必須滿足不小于300mm的要求(即不出現(xiàn)十字焊縫),但對兩塊底板與一塊環(huán)板組成的三塊板是否也應滿足上述要求沒有明確的規(guī)定,從焊縫的疲勞強度、應力的分布等方面考慮,底板與環(huán)板都屬于內(nèi)罐底板,環(huán)板由于承受壁板的重力更應該重視,在排板過程中應避免十字焊縫的出現(xiàn)。最后對十字焊縫提出了修改方案。
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