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更新時間：2024.12.29

頭條 沉管隧道的介紹

日本修建沉管隧道已有50年的歷史，但直到更近，還未受到過強烈地震的影響。過去幾十年，日本為了改善TRANBBS交通網絡，設計和建造了不少沉管隧道。日本位于世界上最活躍的地震帶上，...

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沉管隧道與懸浮隧道(2):第三章沉管隧道的施工技術

沉管隧道與懸浮隧道(2):第三章沉管隧道的施工技術

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沉管隧道與懸浮隧道(2):第三章沉管隧道的施工技術

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沉管隧道的沉放和連接

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沉管隧道的造價

世界上最早的沉管隧道？ (2) 75

原來如此查看詳情

話題：建筑施工
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深中通道什么時候開始建造沉管隧道 (1) 75

深中通道項目是國務院批復的《珠江三角洲地區(qū)改革發(fā)展規(guī)劃綱要（2008~2020年）》確定的建設開放的現代綜合運輸體系中的重大基礎設施項目，其中深中通道被編為G2518國家高速公路。...查看詳情

話題：路橋市政
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沉管隧道防水怎么做？ (1) 67

沉管隧道的防水包括管段的防水和接頭的密封防水。管段結構形式有圓形鋼殼式和矩形鋼筋混凝土式兩大類，鋼殼管節(jié)以鋼殼為防水層，其防水性能的好壞取決于拼裝成鋼殼的大量的焊縫質量。為了保證焊...查看詳情

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中國內河最大沉管隧道通車了？ (1) 86

7月7日媒體報道，經過三年多的緊張建設，我國內河最大的沉管隧道——主線全長2650米的南昌紅谷隧道7日通車運行。這就意味著驅車最快只需3分鐘，即可驅車穿越江西省最大的河流。南昌市政...查看詳情

話題：路橋市政
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問沉管隧道最大的特點是什么 (3) 86

最大的特點是現場施工工期短，因為沉管節(jié)段都是在遠離隧道干線現場的干塢內預制的，在現場只需要將沉管下沉、拼裝，在現場所使用的時間相對來說要短得多歡迎>查看詳情

話題：路橋市政
葉靜

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沉管隧道的造價

問沉管隧道最大的特點是什么？ (1) 30

最大的特點是現場施工工期短，因為沉管節(jié)段都是在遠離隧道干線現場的干塢內預制的，在現場只需要將沉管下沉、拼裝，在現場所使用的時間相對來說要短得多查看詳情

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港珠澳大橋沉管隧道怎么抵御海嘯 (1) 90

因為沉管的那里是伶仃洋航道目前是承載十萬噸的貨輪通行，未來要有三十萬噸通行，既然通行這么大的貨輪大橋橋面的高度是不允許的，但是提高橋面，設計時要提到八十米橋面，橋塔要兩百米，但是八...查看詳情

話題：路橋市政
xusheng1983
與盾構隧道工程相比，沉管隧道有什么特點 (1) 99

一、對地質水文條件適應性強，施工方法簡單。沉管隧道不怕軟弱地層，基本上不受地質條件的限制，對地基允許承載力的要求也很低，能適應各種地質條件?！　《?、施工工期短，對航運干擾最小，施工...查看詳情

話題：路橋市政
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沉管隧道接縫防水的的方式有哪些?如何適作? (1) 83

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沉管隧道管段需經過什么工序才能最終投入運營 (1) 73

沉管法是預制管段沉放法的簡稱，是在水底建筑隧道的一種施工方法。其施工順序是先在船臺上或干塢中制作隧道管段（用鋼板和混凝土或鋼筋混凝土），管段兩端用臨時封墻密封后滑移下水（或在塢內放...查看詳情

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沉管隧道的造價

沉管隧道基礎處理的方法主要有哪些 (1) 49

沉管法是預制管段沉放法的簡稱，是在水底建筑隧道的一種施工方法。其施工順序是先在船臺上或干塢中制作隧道管段（用鋼板和混凝土或鋼筋混凝土），管段兩端用臨時封墻密封后滑移下水（或在塢內放...查看詳情

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沉管隧道的平面線形有什么限制性要求？ (1) 37

這么專業(yè)的問題應該問一下專家才好，筑龍網正在進行隧道專家答疑，你可以去看一下bbs.zhulong.com/dayi/question98 查看詳情

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全球最長的公路沉管隧道-港珠澳大橋海底隧道的大橋全長多少？ (1) 77

49968米港珠澳大橋是一座跨海大橋，連接香港大嶼山、澳門半島和廣東省珠海市，全長為49.968公里，主體工程“海中橋隧”長35.578公里，其中海底隧道長約6.75公里，橋梁長約...查看詳情

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1米隧道的造價 (1) 80

不同的地質條件是不同的價錢查看詳情

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如何計算隧道的造價？ (1) 17

隧道的造價計算涉及到很多因素，包括地質條件、施工方法、材料成本、人力成本、設備成本等。具體的計算方法需要根據項目的具體情況進行分析和計算。查看詳情

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港澳海底隧道的造價是多少？ (1) 3

港澳海底隧道的造價約為1269億元。查看詳情

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隧道的造價每公里是多少？ (1) 20

隧道的造價每公里大約在1億元左右，具體數值會因各種因素而有所變動。查看詳情

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什么是市政隧道的造價？ (1) 7

市政隧道的造價是指建造、維修和維護市政隧道所需的全部費用，包括設計、施工、材料、設備、勞動力、保險等各項費用。查看詳情

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如何計算2公里隧道的造價？ (1) 5

2公里隧道的造價可以通過估算每米的施工成本，然后乘以隧道的長度來計算。此外，還需要考慮到施工過程中可能出現的風險和延誤，以及后期的維護和運營成本。查看詳情

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1公里隧道的造價因隧道長度、地質條件、施工難度等因素而異，一般在10億到50億之間。查看詳情

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地下人性隧道的造價因地理位置、地質條件、隧道長度、隧道直徑、隧道用途等因素而異，無法給出一個具體的數字。查看詳情

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如何控制普通公路隧道的造價？ (1) 6

通過合理選擇施工方法、科學管理施工過程、嚴格控制材料和人工成本、合理安排設備投入等方法可以有效控制普通公路隧道的造價。查看詳情

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過街隧道的造價成本如何計算？ (1) 20

過街隧道的造價成本通常通過預算和成本控制來計算，包括直接成本和間接成本。查看詳情

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隧道的造價主要由哪些部分構成？ (1) 18

隧道的造價主要由土地征用費、設計費、施工費、設備購置費、監(jiān)理費、安全防護費、驗收費等部分構成。查看詳情

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2公里隧道的造價是否會因隧道的設計而異？ (1) 7

是的，2公里隧道的造價可能會因隧道的設計而異。例如，如果隧道需要采用特殊的通風系統或者排水系統，那么可能會增加額外的費用。查看詳情

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市政隧道的造價與隧道類型有什么關系？ (1) 13

不同類型的隧道其造價也不同。比如，地下隧道的造價通常比地上隧道高，因為地下隧道需要更多的支撐結構和通風設備。查看詳情

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