造價(jià)通
更新時(shí)間：2024.12.29
樁機(jī)安拆

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工程名稱： 舟山市普陀“碧海蓮緣”一期二標(biāo)段工程 建設(shè)單位：舟山市海晨房地產(chǎn)開發(fā)有限公司 設(shè)計(jì)單位：寧波大學(xué)建筑設(shè)計(jì)研究院 監(jiān)理單位：舟山市永安工程監(jiān)理建設(shè)有限責(zé)任公司 施工單位：浙江恒大建設(shè)有限公司 本工程位于普陀?xùn)|港開發(fā)區(qū)內(nèi)， 朱家尖海峽大橋北側(cè)。 樁基設(shè)計(jì)采用 先張法預(yù)力混凝土管樁 ,型號(hào)為 PTC— 600(100) ，施工采用錘擊法沉樁， 根據(jù)施工需要配備一臺(tái)錘擊樁機(jī)， D40柴油錘。 一．鋪軌 地面平整后按下表數(shù)據(jù)鋪軌， 表中數(shù)據(jù)是指一般情況， 如地面情況特 殊可酌情處理。 枕木規(guī)格 20Ⅹ25Ⅹ200公分 枕木間距 50 公分 軌 型 P50 或 P43 軌 距 440 ±1公分 軌道坡度 不大于 1 度 兩軌高度差 5 公分 二．安裝 樁架的安裝以下程序進(jìn)行。 (1) 將底盤各件裝妥 ,放于軌道上。 (2) 分別吊起平臺(tái)前、后步，裝在底盤回轉(zhuǎn)支承上，用橫

塔機(jī)拆應(yīng)急預(yù)案

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塔機(jī)拆、裝事故應(yīng)急救援預(yù)案 1. 制定目的： 塔機(jī)在安裝和使用過程中， 很容易出現(xiàn)電氣設(shè)備故障、 嚴(yán)重漏電事故、 高空墜落事故以及吊裝物的墜落事故以致發(fā)生人員觸電事故、 墜落傷 亡等常見事故，從而造成財(cái)產(chǎn)損失和人員傷亡， 為預(yù)防突然出現(xiàn)的事 故，減少財(cái)產(chǎn)損失和人員傷亡，積極采取的應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)預(yù)案。， 2. 機(jī)構(gòu)和職責(zé) 2.1 設(shè)立搶險(xiǎn)組織機(jī)構(gòu)： 搶險(xiǎn)總指揮長：孫景元 搶救組組長：李德生 組員：張寶印 馬亮 人員疏散組組長：王喜峰 組 員： 趙廣臣 潘澤民 排障組組長：閆保忠 組員：李笑東 姜艷興 車輛引導(dǎo)員 ;張廣文 2.2 各機(jī)構(gòu)人員職責(zé)和執(zhí)行任務(wù) （1）指揮長，主要負(fù)責(zé)事故發(fā)生后現(xiàn)場指揮工作，負(fù)責(zé)調(diào)集人員、 物資等立即搶險(xiǎn)， 把人員和物質(zhì)損失控制在最小限度。 并立即報(bào)告項(xiàng) 目部經(jīng)理。調(diào)查事故原因制定整改措施。 （2）搶救組，事故發(fā)生后立即開展傷員救護(hù)工作，在醫(yī)療人員到來 前對(duì)傷員進(jìn)行

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