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杭州地鐵事故五宗罪 :三項操作原則無一做到 “任何一處安全隱患,都有其發(fā)展的過程。希望每一個項目的施工單位能嚴格檢測基坑各項數(shù)據,并且每天把 這些數(shù)據匯總起來,每一個項目的負責人晚上睡覺前,一定要看看這些數(shù)據,并且和前幾天對比一下,如果正常, 那么你就安心睡覺。如果發(fā)生異常,那就得緊急召集專家組,商討對策。只有這樣做了,才能確保萬無一失。 ”王 文斌說。 4 天 5 夜過去,杭州地鐵塌陷撕開的傷口卻仍在擴大,最新的消息是: 13 名失蹤人員已無可能生還。此前,已 有 8 名遇難者的遺體被找到。 家屬痛哭 救援現(xiàn)場 11 月 15日下午 3點 20 分,杭州市地鐵 1 號線湘湖站工段施工工地突發(fā)地面塌陷,一個長達 100 米、寬約 50 米的深坑被瞬間撕開,現(xiàn)場路基下陷 6 米。來自施工現(xiàn)場東側河溝以及斷裂的地下自來水管、排污管的污水淤泥傾 瀉而下,就此淹沒失蹤人員的生還希望。 正是包括承建