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更新時(shí)間：2025.03.16
窗積比、墻積比計(jì)算規(guī)則說(shuō)明

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窗積比、墻積比計(jì)算規(guī)則說(shuō)明 一、應(yīng)用目的： 統(tǒng)一指導(dǎo)墻積比、窗積比計(jì)算，是服務(wù)于建筑師的計(jì)算細(xì)則，用于規(guī)劃設(shè)計(jì)管理工作中，特別是前期規(guī)劃及戶型和立面設(shè)計(jì)工作中， 對(duì)方案的墻積比和窗積比兩個(gè)指標(biāo)的把控，最終以達(dá)到優(yōu)化設(shè)計(jì)、建筑節(jié)能和成本控制的目的。根據(jù)該細(xì)則所得出的數(shù)據(jù)不能直接應(yīng) 用于工程結(jié)算。 二、應(yīng)用范圍 ： 標(biāo)準(zhǔn)層平面 三、基本公式： 窗積比 =標(biāo)準(zhǔn)層外墻窗開(kāi)窗面積 /標(biāo)準(zhǔn)層平面建筑面積 墻積比 =標(biāo)準(zhǔn)層外墻面積 /標(biāo)準(zhǔn)層平面建筑面 四、標(biāo)準(zhǔn)層平面建筑面積 該指標(biāo)以根據(jù)各地建筑面積測(cè)繪標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算所得的標(biāo)準(zhǔn)層平面建筑面積為準(zhǔn)。若 奇偶層平面不一，請(qǐng)分別計(jì)算奇數(shù)層和偶數(shù)層的窗積比和墻積比，并注明奇偶平面 屬性。 五、門窗計(jì)算細(xì)則 外墻開(kāi)窗面積主要指在外維護(hù)結(jié)構(gòu)上以窗的設(shè)計(jì)形式開(kāi)口的面積，我司主要使 用凸窗、平推 (開(kāi))窗、玻璃幕墻等外窗形式，室外陽(yáng)臺(tái)和入戶花園等玻璃門也應(yīng)計(jì) 入外墻開(kāi)窗面積內(nèi)

木材船聲明：該文章轉(zhuǎn)帖,謝謝原創(chuàng)作者

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木材船 聲明：該文章轉(zhuǎn)帖，謝謝原創(chuàng)作者 原木裝載的高風(fēng)險(xiǎn)是業(yè)界所公認(rèn)的，近年來(lái)發(fā)生過(guò)多起 原木裝載船舶散架致使甲板原木滑落和船舶沉沒(méi)的事故。認(rèn) 真剖析事故發(fā)生的原因，充分認(rèn)識(shí)原木裝載的風(fēng)險(xiǎn)，并采取 正確有效的防范措施，對(duì)原木船裝載有著非常重要的作用。 本人就在原木船上工作的一點(diǎn)體會(huì)，從原木船貨艙構(gòu)造特點(diǎn) 入手，粗淺地談?wù)勗狙b載所存在的風(fēng)險(xiǎn)及其防范對(duì)策，供 同仁參考，不當(dāng)及謬誤之處，還望斧正為盼。一．原木船貨 艙構(gòu)造特點(diǎn)通常原木船貨艙大多由兩個(gè)大通艙組成，艙內(nèi)肋 骨裸露在外，肋骨與肋骨之間配有橫向護(hù)板，肋骨與艙底板 的焊接是用三角折板。艙壁與艙底板是垂直結(jié)構(gòu)，沒(méi)有坡度 過(guò)度，原木裝卸時(shí)容易撞擊三角折板致使三角折板脫落。為 了便于原木裝載， 艙口長(zhǎng)度較長(zhǎng)， 艙蓋都設(shè)計(jì)為 PONTOON 式艙蓋，艙蓋的開(kāi)關(guān)使用船舶吊桿為動(dòng)力， 其水密大多由 2-3 層帆布鋪蓋來(lái)解決。 二．原木船裝載風(fēng)險(xiǎn)分析

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