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更新時間：2025.01.05
潤揚長江大橋

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第 1 頁 共 6 頁 潤揚長江大橋 特 征碼 標(biāo)簽 特征碼 ] 潤揚長江大橋位于江蘇省鎮(zhèn)江、 揚州兩市西側(cè)， 為中國第一大跨 徑的組合型橋梁，其建設(shè)過程中攻克多項世界性技術(shù)難題。 該橋全長為 35.66 公里 ,橋面平均寬 31.5 米（行車道寬 30米）, 全線采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計。 該橋是當(dāng)時國內(nèi)工程規(guī)模最大、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)最高、投資最大、技術(shù) 最復(fù)雜、技術(shù)含量最高的現(xiàn)代化特大型橋梁工程， 是中國第一座剛?cè)?相濟(jì)的組合型橋梁。 建設(shè)歷程 潤揚長江大橋即鎮(zhèn)江 -揚州長江公路大橋，于 2000年 10月 20日 開工建設(shè)。 2004年 4月 17日上午 10：18，潤揚長江公路大橋南汊懸索橋最 后一塊鋼箱梁，在鞭炮聲中，緩緩吊起，平穩(wěn)就位，宣告潤揚長江公 路大橋合龍貫通，標(biāo)志著大橋主體工程全面完工。 第 2 頁 共 6 頁 潤揚長江公路大橋南起鎮(zhèn)江 312國道，滬寧高速公路，跨江飛

蘇通長江大橋主墩鋼套箱平臺設(shè)計施工

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以蘇通長江大橋主墩鋼套箱平臺的施工過程為依托,在實施前進(jìn)行了論證和比選,最終確立為鉆孔樁承臺基礎(chǔ)作為實施方案,并取得了成功。提出了蘇通長江大橋雙主墩投標(biāo)階段鋼套箱平臺方案的設(shè)計和施工過程,探討了鋼套箱結(jié)構(gòu)設(shè)計、制造、整體浮運、水中定位和體系轉(zhuǎn)換。

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