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更新時間：2024.12.28
江津中渡長江大橋南錨碇預(yù)應(yīng)力錨固系統(tǒng)施工技術(shù)

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江津中渡長江大橋是一座主跨600m的懸索橋,懸索橋錨碇預(yù)應(yīng)力定位支架對預(yù)應(yīng)力錨固系統(tǒng)的精度控制有重要作用,是質(zhì)量控制的一個重要環(huán)節(jié).主要介紹江津中渡長江大橋南錨碇預(yù)應(yīng)力錨固系統(tǒng)定位支架的設(shè)計、施工、定位以及張拉壓漿技術(shù).

星海灣大橋錨碇錨固系統(tǒng)的施工控制

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星海灣大橋錨碇錨固系統(tǒng)采用了剛性拉桿與主纜索股連接的形式,為國內(nèi)首次采用,其施工技術(shù)復(fù)雜程度與施工控制難度較大。首先對錨固系統(tǒng)進(jìn)行了精確模擬,得出了前后錨板理論坐標(biāo)與索管理論軸線。同時結(jié)合現(xiàn)場施工情況,對后錨板與索管定位采取了不同的控制辦法,并對測量方法進(jìn)行了嚴(yán)格控制。錨固系統(tǒng)施工完畢后的實測數(shù)據(jù)表明,該控制方法有效,滿足設(shè)計要求。該錨固系統(tǒng)的施工與控制方法可以為未來類似懸索橋的施工提供寶貴的借鑒和參考。

專題概述
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