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更新時(shí)間：2024.12.28

頭條 什么叫沖擊系數(shù)

汽車(chē)通過(guò)橋梁時(shí)對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的豎向動(dòng)力增大系數(shù)。高電壓工程概念：同一間隙的50%沖擊擊穿電壓與穩(wěn)態(tài)擊穿電壓之比>

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跨徑m 均布qk (KN) 集中Pk (KN) 舊集中荷載跨徑m 均布qk (KN) 集中Pk (KN) 5 10.5 270 180 5 7.875 202.5 6 10.5 272 184 6 7.875 204.0 7 10.5 274 188 7 7.875 205.5 8 10.5 276 192 8 7.875 207.0 9 10.5 278 196 9 7.875 208.5 10 10.5 280 200 10 7.875 210.0 11 10.5 282 204 11 7.875 211.5 12 10.5 284 208 12 7.875 213.0 13 10.5 286 212 13 7.875 214.5 14 10.5 288 216 14 7.875 216.0 15 10.5 290 220 15 7.875 217.5 16 10.5 292 22

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斜交角度對(duì)斜梁橋沖擊系數(shù)的影響

斜交角度對(duì)斜梁橋沖擊系數(shù)的影響

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我國(guó)現(xiàn)行規(guī)范規(guī)定沖擊系數(shù)是基頻的函數(shù),由于斜角角度的存在,斜橋振動(dòng)基頻必然與正橋有很大差別。使用midas軟件通過(guò)梁格法建立斜橋模型,分析基頻隨斜交角度的變化,總結(jié)斜交角度對(duì)斜橋基沖擊系數(shù)的影響。

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熱門(mén)知識(shí)

沖擊系數(shù)規(guī)范

橋梁博士中活載反力是否計(jì)入沖擊系數(shù) (1) 75

根據(jù)規(guī)范，反力是算標(biāo)準(zhǔn)組合，不計(jì)沖擊系數(shù)。我對(duì)規(guī)范的理解是反力是驗(yàn)算下部結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的，豎向方向應(yīng)該以不折減系數(shù)算，沖擊系數(shù)是算水平方向的例如樁頂位移等等。>查看詳情

話(huà)題：地產(chǎn)家居
貓狗豬羊
起重機(jī)運(yùn)行沖擊系數(shù)常用于什么計(jì)算？ (2) 94

不需要考慮的，起重機(jī)有自己的安全系數(shù)了，實(shí)驗(yàn)時(shí)是要1.25倍的吊載的。但你要考慮把吊具的重量加進(jìn)去，如果超過(guò)了100噸是不可以的了哦。查看詳情

話(huà)題：地產(chǎn)家居
151****6584
什么是橋梁結(jié)構(gòu)沖擊系數(shù) (1) 91

汽車(chē)過(guò)橋時(shí)候?qū)蛄航Y(jié)構(gòu)產(chǎn)生的豎向動(dòng)力效應(yīng)的增大系數(shù)，即汽車(chē)荷載的動(dòng)力影響。一般值在0.1-0.45左右。>查看詳情

話(huà)題：結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
chen11111
規(guī)范D3360-2015中沖擊系數(shù)是如何確定的？ (2) 66

應(yīng)該是根據(jù)他的一個(gè)系數(shù)來(lái)確定的系數(shù)不一樣，然后的話(huà)規(guī)范也是不一樣。查看詳情

話(huà)題：地產(chǎn)家居
馬吉祥
正常使用極限狀態(tài)計(jì)算橋梁要計(jì)沖擊系數(shù)嗎 (2) 86

根據(jù)規(guī)范反力算標(biāo)準(zhǔn)組合計(jì)沖擊系數(shù)我規(guī)范理解反力驗(yàn)算部結(jié)構(gòu)強(qiáng)度豎向向應(yīng)該折減系數(shù)算沖擊系數(shù)算水平向例樁頂位移等等>查看詳情

話(huà)題：地產(chǎn)家居
yyxxff2002

精華知識(shí)

沖擊系數(shù)規(guī)范

橋梁的汽車(chē)荷載沖擊系數(shù)怎么算。。。具體的! (1) 80

先計(jì)算基頻f<1.5Hz 0.051.5~14Hz 0.1767ln(f)-0.0157>14Hz ...查看詳情

話(huà)題：地產(chǎn)家居
向明長(zhǎng)益
計(jì)算撓度、進(jìn)行裂縫寬度驗(yàn)算是,是否考慮考慮沖擊系數(shù) (1) 48

擾度和裂縫驗(yàn)算屬于正常使用極限狀態(tài)驗(yàn)算，對(duì)構(gòu)件的荷載:一二級(jí)采用標(biāo)準(zhǔn)組合，三級(jí)采用標(biāo)準(zhǔn)組合和長(zhǎng)期作用的影響，沖擊屬于偶然荷載，我理解是正常使用極限狀態(tài)驗(yàn)算應(yīng)該不考慮沖擊荷載的作用。...查看詳情

話(huà)題：工程造價(jià)
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短路電流沖擊系數(shù)的大小與哪些因素有關(guān) (1) 46

短路電流的沖擊系數(shù)與短路點(diǎn)的位置有關(guān)，本質(zhì)上是短路點(diǎn)到電源的電氣距離（電抗和電阻）有關(guān)。在發(fā)電機(jī)母線(xiàn)，沖擊系數(shù)去1.9，升壓變壓器高壓側(cè)去1.85，線(xiàn)路其他地方取1.8，低壓（0....查看詳情

話(huà)題：地產(chǎn)家居
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鐵路橋梁計(jì)算時(shí)為什么要考慮沖擊系數(shù) (1) 53

橋梁都要考慮沖擊系數(shù)。動(dòng)荷載比靜荷載大，規(guī)范給的荷載是靜荷載。查看詳情

話(huà)題：路橋市政
湯霞玲
公路橋梁結(jié)構(gòu)基頻是1.2hz,其沖擊系數(shù)取多少 (2) 79

基頻是1.2hz，µ=0.05沖擊系數(shù)=設(shè)計(jì)汽車(chē)車(chē)載標(biāo)準(zhǔn)值乘以µ>查看詳情

話(huà)題：路橋市政
匯太瑯

最新知識(shí)

沖擊系數(shù)規(guī)范

什么叫沖擊系數(shù) (1) 77

起重機(jī)或起重小車(chē)運(yùn)行時(shí)，由于路面凸凹不平、軌道街頭間隙或高低錯(cuò)位，會(huì)使運(yùn)行的質(zhì)量在鉛垂方向產(chǎn)生沖擊作用。因此，應(yīng)將自重載荷和起升載荷乘以大于1的系數(shù)以考慮這種垂向沖擊作用，這個(gè)系數(shù)...查看詳情

話(huà)題：地產(chǎn)家居
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16. 什么叫短路沖擊電流Iimp和沖擊系數(shù)Kimp?其表達(dá)式如何? (1) 50

短路沖擊電流指最?lèi)毫佣搪窏l件下的短路電流的最大瞬時(shí)值，它出現(xiàn)在短路發(fā)生后約二分之一周期時(shí)間時(shí)，短路沖擊電流可以由I M=Km*1.414*Ip計(jì)算，其中Km稱(chēng)為短路沖擊系數(shù)。查看詳情

話(huà)題：地產(chǎn)家居
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公路橋梁沖擊系數(shù)的計(jì)算如果利用實(shí)際的頻率計(jì)算是不是一定用頻率最小的一階豎彎頻率。 (2) 70

對(duì)，就是一階豎彎頻率，你可以用軟件算的和手算的對(duì)比下查看詳情

話(huà)題：路橋市政
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規(guī)范要求里放坡系數(shù) (1) 20

看表格放坡系數(shù)要根據(jù)開(kāi)挖的土質(zhì)來(lái)確定，如果土質(zhì)不會(huì)出現(xiàn)坍塌，不放因此，規(guī)范中規(guī)定的地基基礎(chǔ)施工，對(duì)不同的土質(zhì)是有要求的，不能一概而論。查看詳情

話(huà)題：工程造價(jià)
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結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)的規(guī)范 (1) 63

1、《建筑結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》（GB 50068-2001）7.0.3條規(guī)定：對(duì)安全等級(jí)分別為一、二、三級(jí)或設(shè)計(jì)使用年限分別為100年及以上、50、5年時(shí)，重要性系數(shù)分別不應(yīng)小...查看詳情

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裝飾人工乘以系數(shù)規(guī)范 (3) 71

請(qǐng)看定額總說(shuō)明的第十條給出的條件，是暗室操作施工人工費(fèi)相應(yīng)的系數(shù)。查看詳情

話(huà)題：造價(jià)軟件
YANJUNSHENGG
車(chē)道荷載是否考慮沖擊系數(shù) (1) 17

需要考慮規(guī)范上規(guī)定了汽車(chē)荷載的沖擊系數(shù)計(jì)算公式這里的汽車(chē)荷載就是由車(chē)道荷載和車(chē)輛荷載組成車(chē)道荷載是一個(gè)集中力加均布力，主要是進(jìn)行橋梁整體計(jì)算時(shí)候用車(chē)輛荷載是車(chē)軸重的標(biāo)準(zhǔn)值...查看詳情

話(huà)題：路橋市政
songzhiying
什么短路電流是沖擊系數(shù) (1) 61

短路沖擊電流指最?lèi)毫佣搪窏l件下的短路電流的最大瞬時(shí)值，它出現(xiàn)在短路發(fā)生后約二分之一周期時(shí)間時(shí)，短路沖擊電流可以由I M=Km*1.414*Ip計(jì)算，其中Km稱(chēng)為短路沖擊系數(shù)查看詳情

話(huà)題：工程造價(jià)
cynthia831

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短路沖擊電流指最?lèi)毫佣搪窏l件下的短路電流的最大瞬時(shí)值，它出現(xiàn)在短路發(fā)生后約二分之一周期時(shí)間時(shí)，短路沖擊電流可以由I M=Km*1.414*Ip計(jì)算，其中Km稱(chēng)為短路沖擊系數(shù)。電力系...查看詳情

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短路回路阻抗角越小沖擊系數(shù)越大對(duì)嗎 (1) 76

根據(jù)短路沖擊系數(shù)的公式KM=1+e的負(fù)T分之0.01次方可知，此系數(shù)含有指數(shù)函數(shù)減函數(shù)部分，故阻抗角越大，沖擊系數(shù)越大查看詳情

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砼沖擊系數(shù)在樁基施工時(shí)，灌注砼一般都有一個(gè)沖擊系數(shù)，橋樁灌注的沖擊系數(shù)到底是多少？ (1) 75

沖擊系數(shù)是要計(jì)算出來(lái)的查看詳情

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結(jié)構(gòu)影響系數(shù)是什么，跟現(xiàn)在規(guī)范中哪個(gè)系數(shù)相類(lèi)似？ (2) 86

在地震反應(yīng)計(jì)算中，考慮結(jié)構(gòu)特性的差異，利用簡(jiǎn)單的彈性地震反應(yīng)計(jì)算方法得出彈塑性地震反應(yīng)估計(jì)時(shí)采用的修正系數(shù)。結(jié)構(gòu)影響系數(shù)反映了實(shí)際結(jié)構(gòu)與單質(zhì)點(diǎn)彈性體系間的差異。不同結(jié)構(gòu)體系的設(shè)計(jì)地...查看詳情

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抗沖擊系數(shù)是抵抗外力沖擊的能力，動(dòng)力系數(shù)是抵抗諧振頻率的能力。查看詳情

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沖擊碾壓前后沉降差規(guī)范有規(guī)定是多少嗎？如何確定沖擊碾壓的標(biāo)準(zhǔn)？ (1) 93

基底表層壓實(shí)度大于92%。查看詳情

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首先你要弄明白沖擊鉆的工作原理，其實(shí)很簡(jiǎn)單，沖擊鉆內(nèi)部有一個(gè)缸筒和活塞，在機(jī)器轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候，活塞在曲軸的傳動(dòng)下在缸筒內(nèi)來(lái)回移動(dòng)，形成了高氣壓，高氣壓會(huì)讓沖擊鉆的鉆頭產(chǎn)生瞬間的沖擊力。...查看詳情

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1:活塞和擊錘密封不好,太緊和太松都不行2:缸筒里有一個(gè)擊子,如有損壞,也會(huì)無(wú)力3:擺動(dòng)軸承前面有一個(gè)軸是頂在外殼上的,如果有問(wèn)題,也會(huì)無(wú)力>查看詳情

話(huà)題：裝修工程
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專(zhuān)題概述

沖擊系數(shù)規(guī)范知識(shí)來(lái)自于造價(jià)通云知平臺(tái)上百萬(wàn)用戶(hù)的經(jīng)驗(yàn)與心得交流。注冊(cè)登錄造價(jià)通即可以了解到相關(guān)沖擊系數(shù)規(guī)范最新的精華知識(shí)、熱門(mén)知識(shí)、相關(guān)問(wèn)答、行業(yè)資訊及精品資料下載。同時(shí)，造價(jià)通還為您提供材價(jià)查詢(xún)、測(cè)算、詢(xún)價(jià)、云造價(jià)等建設(shè)行業(yè)領(lǐng)域優(yōu)質(zhì)服務(wù)。手機(jī)版訪(fǎng)問(wèn)：沖擊系數(shù)規(guī)范

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