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更新時間：2025.05.31
汽車荷載作用下空心板橋空間動力沖擊效應(yīng)

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根據(jù)空心板橋結(jié)構(gòu)特點,運用梁殼組合模型和鉸接梁模型模擬空心板橋,考慮橋面不平順影響,建立三維車橋耦合振動模型分析空心板橋動力特性,研究不同車速、行車道位置及路面狀況對空心板橋沖擊系數(shù)的影響,并將理論值與實測值進行對比.研究結(jié)果表明:空心板橋動力特性梁殼組合模型與實測值更接近;車速在12~16 m/s時,空心板橋位移沖擊系數(shù)隨速度有明顯共振節(jié)拍,隨著路面不平順惡化,速度節(jié)拍影響不明顯;位移沖擊系數(shù)與應(yīng)變沖擊系數(shù)并不完全一致,跨中位移沖擊系數(shù)略大于應(yīng)變沖擊系數(shù),1/4位置應(yīng)變沖擊系數(shù)略大于位移沖擊系數(shù);實測與數(shù)值模擬的空心板橋沖擊系數(shù)均滿足現(xiàn)行規(guī)范要求.

2004年生產(chǎn)部工作總結(jié)

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2004年生產(chǎn)部工作總結(jié) 在全公司工作人員的緊張忙碌中，不知不覺的就走過了 2004年， 迎來了嶄新的 2005年。在過去的一年里，可以說是我們公司突飛猛 進的一年，公司的銷售額又到了一個新的高度， 產(chǎn)品所占的市場份額 逐步擴大，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)步提高， 公司銷售額的增長及業(yè)務(wù)范圍的擴大 都為公司的良好前景鋪好了基石， 取得這樣可喜的成績， 公司的各級 人員都作出了不懈的努力， 我生產(chǎn)部在這一年中所做的工作主要體現(xiàn) 在以下幾個方面： 一、能夠根據(jù)生產(chǎn)任務(wù)，合理安排生產(chǎn)計劃： 2004 年是繁忙的一年，總的生產(chǎn)任務(wù)量已經(jīng)超過本公司生產(chǎn)能 力，這就需要通過委外加工來完成生產(chǎn)任務(wù)， 我部門必須首先在滿足 自身加工能力的情況下再考慮委外加工， 同時在考慮委外加工的時候 還需要考慮項目的交貨期。 本部門認為在 2004年全年的生產(chǎn)任務(wù)中， 安排的比較合理。 2004 年全年的生產(chǎn)任務(wù)中，道路建設(shè)占一定的比

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