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更新時(shí)間：2025.06.07
XXX水庫(kù)防洪預(yù)案

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X X X 水 庫(kù) 防 洪 應(yīng) 急 預(yù) 案 XX市水務(wù)局 20XX-XX-XX 目 錄 第一章 總 則 第一節(jié) 編制目的 第二節(jié) 編制依據(jù) 第三節(jié) 編制原則 第四節(jié) 適用條件 第二章 工程概況 第一節(jié) 水庫(kù)流域概況 第二節(jié) 水庫(kù)工程基本情況 第三節(jié) 水庫(kù)下游水利工程基本情況 第四節(jié) 水情水工監(jiān)測(cè)及預(yù)報(bào)調(diào)度 第五節(jié) 歷史災(zāi)害及搶險(xiǎn)措施 第六節(jié) 風(fēng)險(xiǎn)分析 第七節(jié) 防洪安全中存在主要問題 第八節(jié) 附圖附表 第三章 應(yīng)急組織保障 第一節(jié) 應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)及分工 第二節(jié) 信息傳遞和報(bào)告 第三節(jié) 決策的制定與執(zhí)行 第四節(jié) 搶險(xiǎn)隊(duì)伍 第五節(jié) 搶險(xiǎn)物資準(zhǔn)備 第六節(jié) 通訊保障 第七節(jié) 救災(zāi)防疫保障 第八節(jié) 宣傳報(bào)告 第四章 主要應(yīng)急措施 第一節(jié) 險(xiǎn)情監(jiān)測(cè)和巡視 第二節(jié) 水庫(kù)應(yīng)急調(diào)度方案 第三節(jié) 超標(biāo)準(zhǔn)洪水應(yīng)急措施 第四節(jié) 垮壩的應(yīng)急措施 第五節(jié) 預(yù)警應(yīng)急通訊措施 第六節(jié) 人員轉(zhuǎn)移應(yīng)急措施 附表 1、庫(kù)水位～泄

車庫(kù)自動(dòng)門

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浙江廣廈建設(shè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 第 1 頁 共 16 頁 浙江廣廈建設(shè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 電氣自動(dòng)化專業(yè)論文 論文題名：車庫(kù)自動(dòng)門設(shè)計(jì) 學(xué)生姓名：盧江 學(xué) 號(hào)： 0220100118 指導(dǎo)教師：吳麗麗 專 業(yè)：電氣自動(dòng)化技術(shù) 年 級(jí)： 10電氣一班 浙江廣廈建設(shè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 第 2 頁 共 16 頁 摘要 隨著汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，現(xiàn)在擁有汽車的人越來越多，對(duì)好的車庫(kù)門的需求也在不斷 增大。智能車庫(kù)的應(yīng)用也越來越廣泛，停車場(chǎng)管理控制系統(tǒng)在建筑中是不可缺少的，同時(shí)也 是建筑物智能化的重要指標(biāo)。隨著計(jì)算機(jī)控制技術(shù)的發(fā)展，停車場(chǎng)管理控制系統(tǒng)的功能及軟 硬件設(shè)施也伴隨其發(fā)展而不斷改進(jìn)。本次課程設(shè)計(jì)主要闡述車庫(kù)自動(dòng)門的設(shè)計(jì)思想與程序編 制，應(yīng)用 PLC 自動(dòng)控制技術(shù)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制車庫(kù)門的打開或關(guān)閉。當(dāng)車接近門時(shí)，通過驅(qū)動(dòng)程 序?qū)㈤T打開，離開后再將門自動(dòng)關(guān)閉，并對(duì)開啟和關(guān)閉的過程實(shí)現(xiàn)控制系統(tǒng)。此系統(tǒng)

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