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更新時間：2025.01.05
工程測量控制網

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1 1.項目概況 1.1目的 為了滿足建設工程和城市發(fā)展的需要，適應高科技發(fā)展要求，滿 足社會各界對測量工作的高質量、高速度、現代化的需求，為我市空 間基礎地理信息系統(tǒng)建設打下良好空間數據基準， 建立新的阜新城市 控制網勢在必行。 為此，我們小組對阜新市的控制網建設提出的我們 的設計方案。 1.2主要內容 城市控制網分為平面控制網和高程控制網。 由于近年來， GPS定位 技術具有控制點不需要相互通視、測量速度快、精度高、費用省、全 天候、操作簡單等優(yōu)點，因此選擇 GPS建立平面控制網和除阜新市市 區(qū)外其它地區(qū)的高程控制網。 而阜新市市區(qū)的高程控制網由于生產生 活精度的需要， 采用水準儀進行高程控制網的建立。 平面控制網的建 立是在國家加密二等網建立的基礎上完成四等網的建立。 而高程控制 網的建立則是在國家三等高程網建立的基礎上完成四等網的建立。 2.測區(qū)概況 2.1測區(qū)自然狀況 整個測區(qū)

第二章測量控制網及施工測量

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福建省福寧高速公路 A19合同段投標文件 第十篇 施工組織設計 145 第二章 測量控制網及施工測量 一、施工測量控制網的建立 對于 A19 標段的測量控制，由于施工放樣，監(jiān)控測量工作 量大，要求精度高，因此為保證該橋能按照設計的橋位，橋型正 確施工，確保全橋線型平順和合攏精度，應建立控制全線的精度 高，穩(wěn)定性好、適用性強的平面和高程控制網。 1、施工測量控制網的建立 根據設計文件，在 A19 標段內布設有導線點（ GPS觀測點） 6 個，水準點 5 個，結合已有的勘測點點位情況和橋軸線的布置 情況和該橋址處地形特征，將施工控制網布設為如圖 2-1 所示： 圖 7-2 圖 2-1 布設為三個大地四邊形，考慮到通視情況，中間加設 布設為三個大地四邊形，考慮到通視條件，中間加設 J15、J16、 J17、J18四個控制點，線路左側，右側各布設四個點，設在 K124+148 至 K126

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