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簡要介紹了重慶市長江大橋的建設情況,并以重慶菜園壩長江大橋為例,介紹大跨度拱橋的抗風性能的相關研究工作。從主拱節(jié)段模型靜力三分力試驗,節(jié)段三分力計算流體力學模擬,兩榀拱肋的干擾效應,全橋成橋狀態(tài)和施工狀態(tài)全橋氣動彈性模型的設計和風洞試驗,拱橋的渦激共振,拱橋三維隨機風場的模擬等方面說明研究的方法和結果。
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重慶地處四川盆地東南丘陵山地區(qū),地勢起伏大,層狀地貌明顯,且該市位于長江上游,長江,嘉陵江兩江環(huán)繞,橋梁工程成為重慶市民出行不可或缺的交通載體。截止2011年7月,重慶兩江共計53座橋梁,加上重慶各區(qū),縣已建成和在建的市政道路,高速公路橋梁總數(shù)在6000座以上。橋梁施工中的橋頭跳車問題也逐漸引起建設方,設計方,監(jiān)理方和施工企業(yè)等單位的高度重視。本文對重慶市政橋梁施工中的橋頭跳車問題進行了淺析,并針對臺背回填料的幾種施工處治方法進行了探討。