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更新時(shí)間:2025.03.16
CRTSⅠ型雙塊式無砟軌道精調(diào)技術(shù)研究

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通過武廣鐵路客運(yùn)專線雙塊式無砟軌道靜、動(dòng)態(tài)兩個(gè)階段的軌道精調(diào)技術(shù)實(shí)踐,結(jié)合高速動(dòng)車組軌檢結(jié)果分析,對(duì)無砟軌道狀態(tài)調(diào)整技術(shù)進(jìn)行了系統(tǒng)的研究,總結(jié)了精調(diào)施工方法,提出靜態(tài)適算控制標(biāo)準(zhǔn),給出動(dòng)態(tài)階段的分析方法、調(diào)整原則和目標(biāo)管理值。

CRTS Ⅰ型雙塊式無砟軌道軌排框架法施工

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1概述 1.1工程簡(jiǎn)介 大西鐵路客運(yùn)專線站前Ⅳ標(biāo)段三項(xiàng)目部負(fù)責(zé)的大西鐵路客運(yùn)專線無砟軌道施工中,橋梁地段起訖里程為DK354+145.24~DK377+804.81,正線全長(zhǎng)23.622km,全部采用CRTSⅠ型雙塊式無砟軌道。橋梁地段CRTSⅠ型雙塊式無砟軌道結(jié)構(gòu)自上而下依次為:鋼軌、扣件、軌枕塊、道床板和底座板,如圖1所示。

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