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更新時間：2025.06.14
基于VRGIS的城市道路交通微觀仿真系統(tǒng)研究

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將GIS技術和虛擬現(xiàn)實技術運用到城市交通仿真系統(tǒng)的微觀仿真研究中,在城域景觀VRGIS一體化仿真平臺基礎上建立了城市道路交通微觀仿真系統(tǒng),通過標準化數(shù)據(jù)模型完成GIS輸入交通仿真數(shù)據(jù),利用VR技術實現(xiàn)交通仿真的三維可視化,以一種人機交互模式實現(xiàn)虛擬城市環(huán)境中的交通微觀仿真。該系統(tǒng)用于英國紐卡斯爾市中心重建項目的方案評價中,通過對3種規(guī)劃方案的優(yōu)劣對比,為交通管理部門提供一定的決策支持。

城市道路交通規(guī)劃論文

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1 城市道路交通規(guī)劃論文 作者：侯琳 （安徽建筑工業(yè)學院 藝術系 10城建環(huán)藝 2 班 學號： 10209900237） 摘要：當前我國很多一線、 二線城市的交通規(guī)劃管理工作面臨著交通擁堵、 秩序 混亂等問題，而城市道路中出現(xiàn)的大部分問題存在于道路交叉口。 本文通過回顧 巴黎，北京，上海，杭州等國內(nèi)外城市交通布局的原則與策略， 并結合合肥實際 交通道路建設，來分析和闡述交通道路在城市設計建設中得問題， 辯證地予以比 較，總結其各自的優(yōu)缺點， 從而得出一套因地制宜、 安全合理的城市道路規(guī)劃方 法。 關鍵詞： 交叉口、城市道路、安全、設計方法 0引言 對于城市而言， 作為一個相對獨立的系統(tǒng)， 道路是城市賴以生存和運行的基 礎。截止 2011年底，中國公路總里程突破 400萬公里，向 500萬里的目標躍進， 比新中國成立之初的 8萬公里增長了 45倍，但道路的增長速度遠遠跟不上城市 的發(fā)展速度

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