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更新時間:2025.05.11
城市交通和環(huán)境監(jiān)控分析和預警物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)

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城市交通和環(huán)境監(jiān)控分析和預警物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng) 隨著中國經(jīng)濟的迅猛發(fā)展以及城市化進程的加快,汽車產(chǎn)量和保有量的快速增 長,截止至 2009年,我國機動車保有量已經(jīng)達到 1.8 億輛車,新車年產(chǎn)銷量已 經(jīng)突破 1000萬輛,平均年增量達到了 15%。工信部預計 2020年中國汽車保有超 兩億(王富昌, 2010)。隨之而來的機動車尾氣排放引起的大氣污染問題日益 嚴峻,截至 2008年末,我國擁有 6.07 億城鎮(zhèn)人口,形成建制城市 655座,其中 百萬人口以上特大城市 118座,超大城市 39座,這些城市的空氣質(zhì)量都不同程 地受到交通污染的影響(中國社科院, 2010),在監(jiān)測的 342個城市中, 210個 城市空氣質(zhì)量超過國家空氣質(zhì)量標準 2級限值,其中 69個城市超過 3級標準。 汽車尾氣的排放給主要大城市的空氣質(zhì)量帶來的影響十分嚴重, 以北京為例,機 動車排放的主要污染物 NOx和 PM對大

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