更新時間：2025.04.06
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城市交通和環(huán)境監(jiān)控分析和預(yù)警物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng) 隨著中國經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展以及城市化進(jìn)程的加快，汽車產(chǎn)量和保有量的快速增 長，截止至 2009年，我國機(jī)動車保有量已經(jīng)達(dá)到 1.8 億輛車，新車年產(chǎn)銷量已 經(jīng)突破 1000萬輛，平均年增量達(dá)到了 15%。工信部預(yù)計 2020年中國汽車保有超 兩億（王富昌， 2010）。隨之而來的機(jī)動車尾氣排放引起的大氣污染問題日益 嚴(yán)峻，截至 2008年末，我國擁有 6.07 億城鎮(zhèn)人口，形成建制城市 655座，其中 百萬人口以上特大城市 118座，超大城市 39座，這些城市的空氣質(zhì)量都不同程 地受到交通污染的影響（中國社科院， 2010），在監(jiān)測的 342個城市中， 210個 城市空氣質(zhì)量超過國家空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 2級限值，其中 69個城市超過 3級標(biāo)準(zhǔn)。 汽車尾氣的排放給主要大城市的空氣質(zhì)量帶來的影響十分嚴(yán)重， 以北京為例，機(jī) 動車排放的主要污染物 NOx和 PM對大
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