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更新時(shí)間：2024.12.28
探討城市交通規(guī)劃與城市軌道交通規(guī)劃的發(fā)展關(guān)系

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在城市交通專項(xiàng)規(guī)劃中有很多個(gè)分支,城市軌道交通規(guī)劃即是其中一個(gè)分支。以城市交通規(guī)劃為基礎(chǔ),城市軌道交通需要對(duì)城市中不同交通方式的發(fā)展比例以及客流的發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行科學(xué)系統(tǒng)的分析,并與城市自然地理?xiàng)l件進(jìn)行結(jié)合,以此來對(duì)軌道交通路網(wǎng)進(jìn)行規(guī)劃。但是當(dāng)前城市軌道交通并沒有完整地融入到城市交通規(guī)劃中,所以有必要對(duì)城市交通規(guī)劃與城市軌道交通規(guī)劃的發(fā)展關(guān)系進(jìn)行探討分析。

中國城市交通規(guī)劃

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中國城市交通規(guī)劃 摘要：道路應(yīng)該便于人們的行走、人際的交流，和人對(duì)自然開放空間的心理需求。 中國交通規(guī)劃歷史 關(guān)鍵詞：交通規(guī)劃歷史 交通規(guī)劃的現(xiàn)狀 解決城市規(guī)劃交通問題的方法 1 中國交通規(guī)劃歷史 1.1 八十年代以前 八十年代以前，我國城市交通的主要構(gòu)成是自行車交通，全國城市中的汽車不足 200 萬輛，城市交通的矛盾不突出， 人們對(duì)城市交通的認(rèn)識(shí)局限在道路的規(guī)劃和建設(shè)方面。 七十 年代末， 西方國家的城市交通工程、 城市交通規(guī)劃思想傳入了我國， 人們開始認(rèn)識(shí)到城市交 通豐富的內(nèi)涵。 1979 年，在城市規(guī)劃學(xué)術(shù)委員會(huì)下成立了大城市交通學(xué)組，針對(duì)當(dāng)時(shí)的城 市交通狀況，提出了一系列城市交通建設(shè)的指導(dǎo)思想，如交通規(guī)劃是城市規(guī)劃的組成部分， 強(qiáng)調(diào)道路功能的劃分， 按交通流的性質(zhì)和要求設(shè)計(jì)城市道路， 城市道路交通規(guī)劃要為長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā) 展留有余地等等。 由此開始， 人們對(duì)城市交通的認(rèn)識(shí)由單純的道路逐漸擴(kuò)展

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