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無底鋼套箱施工方案圖

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木蘭溪特大橋深水樁及承臺(tái)鋼套箱施工技術(shù)

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- 322 - 福廈鐵路木蘭溪特大橋深水樁基礎(chǔ)及承臺(tái)鋼吊箱圍堰施工技術(shù) 1 工程概況及施工特點(diǎn) 福廈鐵路木蘭溪特大橋位于福建莆田市涵江區(qū)，全長(zhǎng) 6.83km。全橋共 200孔，設(shè) 計(jì)均為鉆孔樁基礎(chǔ)，重力式墩臺(tái)，單墩按群樁設(shè)計(jì) 6～12根不等。其中 110#～115#位于木蘭溪河中，共有鉆孔灌注樁 64根，111#～114#墩單墩設(shè)計(jì)為 12根樁，直徑 200cm； 110#、115#墩單墩設(shè)計(jì)為 8根樁，直徑 150cm。上部結(jié)構(gòu)采用（ 48+3×80+48）m懸臂澆筑連續(xù)梁跨越。橋址位于木蘭溪河靠近入海口附近的山前區(qū)濱海感潮河段，河流的水文特性受潮汐影響，潮汐均為正規(guī)半日潮，潮漲潮落對(duì)施工影響較大。木蘭溪中間河道河床標(biāo)高為 -4.7m，漲潮最高水位為 +5.0m，一般漲潮水位為 +3.8m，退潮最低水位為 -2.1m，漲退潮水位高差達(dá) 7.1m。覆蓋層主要為海積沖積層，

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