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更新時間：2025.03.29
超聲波車位探測器

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超聲波雷達探測器 專為探測車輛、物體或人員設計。 使用先進的超聲波探測方式，不會有使用紅外線、微波等探測方式時容易受外在環(huán) 境變化或干擾而造成誤報的問題。 內部旋轉開關可多段選擇探測范圍 (0～ 4米 )。 機體與底座分離，采用旋入式設計，安裝及維修方便容易。 具有一組高亮度二極管指示燈可顯示探測狀況：警報動作時亮，無狀況時滅。 安裝在停車場每一車位上方，以探測此車位是否有車輛停放，以達到更精確管制停 車場各區(qū)域停車數(shù)量的目的，可避免使用計數(shù)器時易產(chǎn)生誤差的狀況。 在停車場管理軟件系統(tǒng)中，可達到停車時，方向指引的功能。 ABS 塑料外殼 探測器參數(shù) 輸入電壓 DC 12V 消耗電流 40mA 探測方式 超聲波雷達反射方式 聲波頻率 40 KHz 探測速度 100 m/sec 探測距離 0 ～ 4M 探測范圍 15°角 警報輸出 NO/NC 干接點繼電器固態(tài)輸出 工作溫度 0℃～ 50℃

基于STM32F103的智能停車場車位引導系統(tǒng)

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基于 STM32F103 的智能停車場車位引導系統(tǒng) ? 1、引言 ? ? 隨著國家經(jīng)濟的發(fā)展，城市居民汽車擁有量急劇增加，在擁擠的市區(qū)里汽 車與停車位之間的矛盾越來越突出，特別是逢節(jié)假日，停車位是最讓人頭疼 的問題。所以如何充分利用有限的停車場資源來最大程度滿足車輛的停泊要 求，成了社會當前急需解決的問題。目前停車場車位引導系統(tǒng)存在的問題是 系統(tǒng)可管理車位數(shù)量規(guī)模少，不同停車場之間的車位信息不能有效互通。車 主在一個停車場沒有找到合適停車位的情況下，不能很快得知其他最近停車 場的車位信息。而且近幾年來對于智能停車場，車位引導系統(tǒng)的研究都注重 于室內停車場，室內停車場產(chǎn)品已經(jīng)趨于完善，但是對于室外停車場卻很少 有人關注，很多室內停車場管理系統(tǒng)對室外露天的并不適用，比如大多數(shù)車 位引導系統(tǒng)用紅燈和綠燈分別來顯示車位有無車輛，在室內易于觀察，很遠 便能發(fā)現(xiàn)，而在室外在陽關照射時，燈光不容易被發(fā)現(xiàn)

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