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更新時(shí)間：2024.12.29
關(guān)于中梁為450工字鋼的C_(50)型敞車改造問題

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目前全路貨車中有3萬余輛C_(50)型敞車,其中梁是用450工字鋼。由于結(jié)構(gòu)薄弱,重載時(shí)應(yīng)力集中,常常在中梁下蓋板端部發(fā)生裂紋。1980年以前雖經(jīng)幾次在廠修時(shí)改造和改變下蓋板端部形式,但都不夠徹底,還時(shí)有裂紋發(fā)生。對(duì)這批車的薄弱環(huán)節(jié),如何

C_(50)335型以鋼代木端梁改造方案

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為了貫徹國務(wù)院關(guān)于節(jié)木的方針政策,鐵道部從1979年起相繼對(duì)C_(50)敞車進(jìn)行了以鋼代木改造。C_(50)335型敞車以鋼代木改造時(shí),其端梁按江岸工廠設(shè)計(jì)的第二方案應(yīng)為:凡遇鉚焊混合結(jié)構(gòu)的C_(50)335型敞車,其端梁需按圖一剖視圖將端梁腹板的上翼緣切除。加端梁上角鐵(L75×50×6×1229.5

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