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自引入招標(biāo)方式以來,已經(jīng)為國家經(jīng)濟的穩(wěn)定發(fā)展做出了很大的貢獻,但總承包項目的物資采購方式是否必須進行招標(biāo)采購,不進行招標(biāo)采購是否合法,對此問題進行探討將有益于企業(yè)的依法經(jīng)營。
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柴油購銷合同 合同編號: 甲方(需方): 簽約地點: 乙方(供方): 簽約時間: 甲方因工程建設(shè)需要,暫由乙方臨時為甲方提供甲方所需規(guī)格柴、 汽油。依據(jù)《中華人民共和國合同法》有關(guān)規(guī)定,甲、乙雙方本著平等 互利的原則,經(jīng)共同協(xié)商,為明確雙方權(quán)利和義務(wù),特訂立本合同,以 便共同遵守: 一、單價及數(shù)量: 品 名 標(biāo) 號 單 價 數(shù) 量 總 價 金額合計(大寫): 數(shù)量以實際加油數(shù)量為準(zhǔn),并經(jīng)雙方現(xiàn)場簽字認可。 二、卸貨地點及要求: 在甲方通知乙方送油后,乙方必須按甲方要求的數(shù)量將柴、汽油在 甲方指定的時間內(nèi)運送至甲方指定的地點,為施工機械加油,確保甲方 機械的正常運轉(zhuǎn)。 三、質(zhì)量要求、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn):以國家標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的要求為準(zhǔn)。 四、驗收標(biāo)準(zhǔn): 每次加油完畢后,甲、乙雙方指定專人對柴、汽油的質(zhì)量和數(shù)量進 行驗收。如質(zhì)量不合格,甲方有權(quán)退貨,由此所造成的損失由乙方全部 承擔(dān);甲方在發(fā)現(xiàn)加油計量不足時,
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