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1993年9月下旬,我隨中國(guó)汽車空調(diào)臭氧層保護(hù)考察組赴國(guó)外,了解世界各國(guó)是如何開展汽車空調(diào)方面的臭氧層保護(hù)工作的?？疾斓目傆∠笫?汽車空調(diào)方面各國(guó)的R12禁用態(tài)度比較積極;禁用速度比蒙特利爾協(xié)定規(guī)定的進(jìn)度要快;歐洲的態(tài)度比美國(guó)積極。 歐洲共同體成員國(guó)受控物質(zhì)的禁止日程比較早,規(guī)定所有受控物質(zhì)的銷售到1992年已全部停止;所有受控物質(zhì)的使用到1994年底全部停止;汽車空調(diào)采取用R134a替化R12一步到位的辦法,沒(méi)有采取R12回收措
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對(duì)7種純工質(zhì)、7種非共沸混合工質(zhì)空調(diào)器在標(biāo)準(zhǔn)工況下的性能進(jìn)行了計(jì)算分析,通過(guò)篩選比較,認(rèn)為R32/R134a和R32/R134有可能成為臭氧層無(wú)破壞的和溫室效應(yīng)可以接受的R22的替代工質(zhì)。
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