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更新時(shí)間:2025.05.17
船用低速柴油機(jī)電控噴油器電磁閥仿真研究

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精確的噴油正時(shí)、可控的噴油規(guī)律是船用低速柴油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)的必然要求。電控噴油器電磁閥作為船用柴油機(jī)燃油噴射系統(tǒng)的重要部件,其響應(yīng)速度的快慢對(duì)于燃油噴射具有重大影響,為此,電控噴油器電磁閥的開啟響應(yīng)速度進(jìn)行研究。介紹了電控噴油器電磁閥的工作原理,建立數(shù)學(xué)模型,并利用MATLAB/Simulink軟件建模仿真,對(duì)影響電控噴油器電磁閥的工作電壓和控制伺服油壓力進(jìn)行分析和研究。通過(guò)反復(fù)不斷地對(duì)仿真模型進(jìn)行分析,為電控噴油器電磁閥的設(shè)計(jì)和研發(fā)提供有效的依據(jù),可對(duì)以后燃油噴射系統(tǒng)的控制策略提供指導(dǎo)。

共軌噴油電磁閥動(dòng)態(tài)特性仿真與實(shí)驗(yàn)

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電磁閥動(dòng)態(tài)響應(yīng)特性直接影響高壓共軌噴油器的開啟和關(guān)閉過(guò)程。首先對(duì)電磁閥驅(qū)動(dòng)電流加載和卸載過(guò)程進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)研究,基于實(shí)驗(yàn)結(jié)果和驅(qū)動(dòng)原理求取了不同氣隙下電磁閥磁鏈與電流的關(guān)系,并根據(jù)磁鏈與電磁力的關(guān)系建立了電磁閥的電磁模型。然后根據(jù)電磁閥的工作原理建立了描述銜鐵運(yùn)動(dòng)特性的電磁閥動(dòng)力學(xué)模型。最后,在Matlab/Simulink仿真環(huán)境中建立了以驅(qū)動(dòng)電流為輸入的共軌噴油器電磁閥機(jī)電耦合模型,對(duì)模型進(jìn)行了驗(yàn)證,仿真計(jì)算結(jié)果與實(shí)驗(yàn)結(jié)果顯示了很好的一致性。

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