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更新時間:2024.12.28
柴油機的液壓機械式調(diào)速器

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柴油機裝配調(diào)速器,可以改變噴入氣缸的供油量,控制轉(zhuǎn)速。液壓機械式調(diào)速器利用機油壓力推動與油量控制齒條相連的活塞以調(diào)節(jié)供油量,能夠調(diào)整柴油機轉(zhuǎn)速降(即最高空載轉(zhuǎn)速與最高滿載轉(zhuǎn)速之差),是一種壓力補償型調(diào)速器(PSG),可以由柴油機供給機油,也可單獨用一個油泵供油。PSG調(diào)速器一般是同步的,即在柴油機不過載時保持轉(zhuǎn)速降為0,而在必要時,也可將轉(zhuǎn)速降調(diào)節(jié)到0~7%。作為壓力補償型調(diào)速器,其補償系統(tǒng)由兩邊裝有緩沖

135系列柴油機B型噴油泵機械調(diào)速器改裝電子調(diào)速器試驗研究

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分析了135系列柴油機B型噴油泵機械調(diào)速器改裝電子調(diào)速器原因,介紹了其組成、工作原理、安裝、調(diào)試及注意事項和效果比較。

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