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更新時(shí)間：2025.01.05

頭條 鐵路的造價(jià)？

根據(jù)地形和等級不一樣，一般每公里接近1億。中國鐵路幾乎是世界最繁忙的鐵路，早該投資了。>

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鐵路用雙向信號(hào)燈的制作

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關(guān)于鐵路減速頂管用修的思考

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本文從鐵路減速頂制度的制定、設(shè)計(jì)原理、基本構(gòu)造和性能的影響因素等方面進(jìn)行分析,提出在減速頂管用修上如何提高減速頂應(yīng)用質(zhì)量和現(xiàn)場使用效果。

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廠用鐵路的造價(jià)

鐵路造價(jià)的估算與鐵路造價(jià)的控制有何關(guān)系？ (1) 3

鐵路造價(jià)的估算與鐵路造價(jià)的控制密切相關(guān)，鐵路造價(jià)的估算為鐵路造價(jià)的控制提供了依據(jù)，鐵路造價(jià)的控制可以確保鐵路造價(jià)的估算的準(zhǔn)確性。查看詳情

話題：工程造價(jià)
劉智富
鐵路造價(jià)對鐵路運(yùn)輸有何影響？ (1) 3

鐵路造價(jià)對鐵路運(yùn)輸有重要影響，它決定了鐵路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)力、運(yùn)價(jià)、運(yùn)輸效率等多個(gè)方面。查看詳情

話題：工程造價(jià)
158****5777
鐵路造價(jià)在鐵路運(yùn)營中起什么作用？ (1) 11

鐵路造價(jià)在鐵路運(yùn)營中起著決定性的作用，它決定了鐵路的運(yùn)營成本、運(yùn)輸價(jià)格、經(jīng)濟(jì)效益等多個(gè)方面。查看詳情

話題：工程造價(jià)
139****4157
河南的鐵路是中國鐵路的什么 (1) 75

近幾年鐵路的改革似乎與３月１８日有不解之緣，“３.１８”在經(jīng)歷了分局撤銷的干部們心中已經(jīng)有了特殊含義。這一舉措，似乎標(biāo)志著鐵道部新一輪改革開始啟動(dòng)了。按照給出的時(shí)間表,鐵道部將在2...查看詳情

話題：建筑設(shè)計(jì)
吳文敬
河南的鐵路是中國鐵路的什么? (1) 78

近幾年鐵路的改革似乎與３月１８日有不解之緣，“３.１８”在經(jīng)歷了分局撤銷的干部們心中已經(jīng)有了特殊含義。這一舉措，似乎標(biāo)志著鐵道部新一輪改革開始啟動(dòng)了。按照給出的時(shí)間表,鐵道部將在2...查看詳情

話題：建筑設(shè)計(jì)
zhexiuba

精華知識(shí)

廠用鐵路的造價(jià)

鄭卅鐵路印刷廠有地鐵口嗎 (2) 40

鐵路局印刷廠不在地鐵口，只能在火車站下地鐵，往南大約三四公里查看詳情

話題：工程造價(jià)
sita西兒
鐵路的結(jié)構(gòu)？ (2) 64

分何種鐵路，要是礦山上的小鐵路一般都是用木枕結(jié)構(gòu)的，這種結(jié)構(gòu)的鐵路用的鋼軌一般都是30kg/m單重以下的。主要構(gòu)成部件有，鋼軌、道釘、魚尾板、枕木就可以了。道釘壓在鋼軌底座上釘在枕...查看詳情

話題：結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
summerli33
鐵路設(shè)計(jì)費(fèi)用占t鐵路工程總造價(jià)的多少 (1) 42

不能和建筑一樣簡單的說設(shè)計(jì)費(fèi)占工程總造價(jià)的多少，鐵路設(shè)計(jì)分野外勘察和設(shè)計(jì)工作，野外又和氣溫、海拔、平原、山區(qū)等不同而發(fā)生的勘察費(fèi)不同，還根據(jù)難易程度的不同可進(jìn)行上下20%左右的浮動(dòng)...查看詳情

話題：工程造價(jià)
524075277
鐵路設(shè)計(jì)費(fèi)用占t鐵路工程總造價(jià)的多少 (1) 76

不能和建筑一樣簡單的說設(shè)計(jì)費(fèi)占工程總造價(jià)的多少，鐵路設(shè)計(jì)分野外勘察和設(shè)計(jì)工作，野外又和氣溫、海拔、平原、山區(qū)等不同而發(fā)生的勘察費(fèi)不同，還根據(jù)難易程度的不同可進(jìn)行上下20%左右的浮動(dòng)...查看詳情

話題：工程造價(jià)
xiatf123
如何控制鐵路造價(jià)？ (1) 13

控制鐵路造價(jià)需要通過優(yōu)化設(shè)計(jì)方案、合理選用材料、加強(qiáng)施工管理、嚴(yán)格控制變更等多個(gè)方面來實(shí)現(xiàn)。查看詳情

話題：工程造價(jià)
152****3996

最新知識(shí)

廠用鐵路的造價(jià)

相比于高速鐵路，普通鐵路的造價(jià)是否會(huì)更低？ (1) 15

相比于高速鐵路，普通鐵路的造價(jià)通常會(huì)更低。高速鐵路的建設(shè)成本通常在每公里5000萬元以上，而普通鐵路的造價(jià)通常在每公里1000萬至3000萬元。查看詳情

話題：工程造價(jià)
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高速鐵路和普通鐵路的造價(jià)有什么區(qū)別？ (1) 13

高速鐵路的造價(jià)通常比普通鐵路高，因?yàn)楦咚勹F路需要更高的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求，同時(shí)也需要更多的設(shè)備和材料投入。查看詳情

話題：工程造價(jià)
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標(biāo)準(zhǔn)鐵路造價(jià)如何影響鐵路工程的質(zhì)量？ (1) 15

標(biāo)準(zhǔn)鐵路造價(jià)的高低直接影響到鐵路工程的質(zhì)量。如果標(biāo)準(zhǔn)鐵路造價(jià)過低，可能會(huì)導(dǎo)致項(xiàng)目資金不足，從而影響鐵路工程的質(zhì)量。查看詳情

話題：工程造價(jià)
jxj_1968
標(biāo)準(zhǔn)鐵路造價(jià)如何影響鐵路工程的運(yùn)營效率？ (1) 4

標(biāo)準(zhǔn)鐵路造價(jià)的高低也會(huì)影響鐵路工程的運(yùn)營效率。如果標(biāo)準(zhǔn)鐵路造價(jià)過低，可能會(huì)導(dǎo)致項(xiàng)目忽視運(yùn)營效率，從而降低鐵路工程的運(yùn)營效率。查看詳情

話題：工程造價(jià)
beyond412731
標(biāo)準(zhǔn)鐵路造價(jià)如何影響鐵路工程的社會(huì)效益？ (1) 7

標(biāo)準(zhǔn)鐵路造價(jià)的高低也會(huì)影響鐵路工程的社會(huì)效益。如果標(biāo)準(zhǔn)鐵路造價(jià)過低，可能會(huì)導(dǎo)致項(xiàng)目忽視社會(huì)效益，從而降低鐵路工程的社會(huì)效益。查看詳情

話題：工程造價(jià)
sunLv
標(biāo)準(zhǔn)鐵路造價(jià)如何影響鐵路工程的建設(shè)速度？ (1) 6

標(biāo)準(zhǔn)鐵路造價(jià)是鐵路工程預(yù)算的重要組成部分，也是鐵路工程成本控制的關(guān)鍵。如果標(biāo)準(zhǔn)鐵路造價(jià)過高，可能會(huì)導(dǎo)致項(xiàng)目預(yù)算不足，從而影響鐵路工程的建設(shè)速度。查看詳情

話題：工程造價(jià)
楊華79052100
青藏鐵路的每公里造價(jià)與其它鐵路相比如何？ (1) 18

青藏鐵路的每公里造價(jià)相比其他鐵路要高，例如，京滬高鐵每公里造價(jià)約為0.8億元。查看詳情

話題：工程造價(jià)
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大秦鐵路每公里的造價(jià)與國內(nèi)其他鐵路相比如何？ (1) 5

大秦鐵路每公里的造價(jià)與國內(nèi)其他鐵路相比較高。查看詳情

話題：工程造價(jià)
61555233

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青藏鐵路的每公里造價(jià)與其它鐵路相比如何？ (1) 4

青藏鐵路的每公里造價(jià)相比其他鐵路要高，例如，京滬高鐵每公里造價(jià)約為0.8億元。查看詳情

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專用線鐵路的每公里造價(jià)與普通鐵路有何區(qū)別？ (1) 8

專用線鐵路的每公里造價(jià)一般比普通鐵路高出20%至30%，因?yàn)閷Ｓ镁€鐵路通常需要更高的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和更嚴(yán)格的安全措施。查看詳情

話題：工程造價(jià)
weiqinq
鐵路工程每公里造價(jià)與鐵路的類型有什么關(guān)系？ (1) 12

不同類型的鐵路工程每公里造價(jià)也會(huì)有所不同，例如高速鐵路的造價(jià)通常會(huì)比普通鐵路更高。查看詳情

話題：工程造價(jià)
nyghylym
標(biāo)準(zhǔn)鐵路造價(jià)如何影響鐵路工程的安全性？ (1) 2

標(biāo)準(zhǔn)鐵路造價(jià)的高低也會(huì)影響鐵路工程的安全性。如果標(biāo)準(zhǔn)鐵路造價(jià)過低，可能會(huì)導(dǎo)致項(xiàng)目忽視安全性，從而增加鐵路工程的安全風(fēng)險(xiǎn)。查看詳情

話題：工程造價(jià)
0713010007
標(biāo)準(zhǔn)鐵路造價(jià)如何影響鐵路工程的經(jīng)濟(jì)影響？ (1) 18

標(biāo)準(zhǔn)鐵路造價(jià)的高低也會(huì)影響鐵路工程的經(jīng)濟(jì)影響。如果標(biāo)準(zhǔn)鐵路造價(jià)過低，可能會(huì)導(dǎo)致項(xiàng)目忽視經(jīng)濟(jì)影響，從而降低鐵路工程的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。查看詳情

話題：工程造價(jià)
dzhetouhj
大秦鐵路每公里的造價(jià)與國外同類鐵路相比如何？ (1) 14

大秦鐵路每公里的造價(jià)與國外同類鐵路相比略高。查看詳情

話題：工程造價(jià)
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大秦鐵路每公里的造價(jià)與同類型鐵路相比如何？ (1) 15

大秦鐵路每公里的造價(jià)與同類型鐵路相比處于中等水平。查看詳情

話題：工程造價(jià)
造價(jià)小新手
長泉鐵路的長永泉鐵路 (2) 25

長沙——吉安段目前沒有進(jìn)展。蒙西至華中地區(qū)煤運(yùn)快速通道項(xiàng)目北起內(nèi)蒙古浩勒報(bào)吉，止于江西省吉安市，全長約1860公里，已于去年年底舉行開工儀式。為了對接蒙西至華中地區(qū)煤運(yùn)快速通道，福...查看詳情

話題：工程造價(jià)
yinguiqin

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專題概述

廠用鐵路的造價(jià)知識(shí)來自于造價(jià)通云知平臺(tái)上百萬用戶的經(jīng)驗(yàn)與心得交流。注冊登錄造價(jià)通即可以了解到相關(guān)廠用鐵路的造價(jià)最新的精華知識(shí)、熱門知識(shí)、相關(guān)問答、行業(yè)資訊及精品資料下載。同時(shí)，造價(jià)通還為您提供材價(jià)查詢、測算、詢價(jià)、云造價(jià)等建設(shè)行業(yè)領(lǐng)域優(yōu)質(zhì)服務(wù)。手機(jī)版訪問：廠用鐵路的造價(jià)

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