造價(jià)通
更新時(shí)間：2025.01.05
通過(guò)計(jì)量指標(biāo)分析發(fā)現(xiàn)操縱期刊評(píng)價(jià)結(jié)果的行為

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">109KB

頁(yè)數(shù)：

科學(xué)計(jì)量指標(biāo)可以客觀反映期刊的質(zhì)量和影響,是期刊評(píng)價(jià)和科研管理工作的重要工具,其科學(xué)性和有效性的前提是學(xué)術(shù)期刊堅(jiān)守出版誠(chéng)信,尊重知識(shí)的原始分布狀態(tài)和傳播過(guò)程。一些期刊采取人為調(diào)整指標(biāo)的方式,企圖操縱期刊的評(píng)價(jià)結(jié)果。這樣的行為可以通過(guò)對(duì)科學(xué)計(jì)量指標(biāo)的分析發(fā)現(xiàn)。本文通過(guò)對(duì)\"引導(dǎo)作者增加不必要引用\"、\"互引\"、\"在影響因子時(shí)間窗口內(nèi)外調(diào)節(jié)自引\"等行為進(jìn)行剖析發(fā)現(xiàn):結(jié)合使用不同指標(biāo)能更加客觀科學(xué)地評(píng)估學(xué)術(shù)期刊的全面情況,操縱指標(biāo)的行為很容易就被識(shí)破和曝光,因此學(xué)術(shù)期刊辦刊人要堅(jiān)守誠(chéng)信底線,拒絕嘗試弄虛作假。

軌道車(chē)操縱

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">10KB

頁(yè)數(shù)： 5頁(yè)

軌道車(chē)操縱 一、蓄電池軌道車(chē) 1、供電模式的轉(zhuǎn)換 軌道車(chē)的供電模式選擇應(yīng)符合生產(chǎn)的需要。 從有電區(qū)進(jìn)入無(wú)電區(qū)時(shí)， 機(jī)車(chē)可 以自動(dòng)從接觸軌供電轉(zhuǎn)換為牽引蓄電池供電。 從無(wú)電區(qū)進(jìn)入有電區(qū)當(dāng)有網(wǎng)壓顯示 時(shí)在調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)前適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)停車(chē)進(jìn)行供電模式轉(zhuǎn)換。 （1）將主、從選擇開(kāi)關(guān)（ 21-S06）置“主”位。 （2）轉(zhuǎn)換供電模式選擇開(kāi)關(guān)（ 21-S05）的位置，進(jìn)行供電模式選擇。 （3）模式選擇開(kāi)關(guān)打離“ OFF”位，通過(guò) VDU顯示屏確認(rèn)供電模式選擇。 2、天氣不良時(shí)的操縱 在線路上進(jìn)行調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)， 無(wú)論牽引還是推進(jìn)運(yùn)行， 應(yīng)接通全部風(fēng)管， 并嚴(yán) 格執(zhí)行試閘的規(guī)定，運(yùn)行時(shí)應(yīng)當(dāng)掌握適當(dāng)?shù)乃俣龋?以保證車(chē)列遇到障礙時(shí)能夠 及時(shí)停車(chē)。在雨、雪、霧等不良天氣時(shí)，軌面濕潤(rùn)，容易發(fā)生空轉(zhuǎn)，因此在起車(chē) 時(shí)和運(yùn)行途中應(yīng)隨時(shí)注意司機(jī)主控制手柄的操縱， 以防空轉(zhuǎn)和降低牽引力， 制動(dòng) 時(shí)要防止滑行，擦傷車(chē)輪 ,運(yùn)行中要注意

熱門(mén)知識(shí)

操縱市場(chǎng)行為

精華知識(shí)

操縱市場(chǎng)行為

最新知識(shí)

操縱市場(chǎng)行為
點(diǎn)擊加載更多>>

相關(guān)問(wèn)答

操縱市場(chǎng)行為
點(diǎn)擊加載更多>>
專(zhuān)題概述
操縱市場(chǎng)行為相關(guān)專(zhuān)題

分類(lèi)檢索：