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更新時(shí)間：2025.01.04
懷洪新河何巷樞紐工程船閘設(shè)計(jì)

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何巷船閘是懷洪新河何巷樞紐工程的重要組成部分，由于結(jié)合分洪閘使用，運(yùn)行條件較為復(fù)雜，設(shè)計(jì)具有一定的先進(jìn)性和獨(dú)特性，本文主要介紹水工及金屬結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的一些思路和特點(diǎn)。

三峽船閘設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題是如何解決的(上)

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三峽船閘設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題是如何解決的（上） 編者按： 三峽雙線五級(jí)船閘是目前世界上工程規(guī)模 最大、設(shè)計(jì)總水頭和級(jí)間水頭最高的船閘，工程的技術(shù)要求 高、難度大、運(yùn)行工況多，船閘設(shè)計(jì)中一系列關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題 的研究和解決，使我國(guó)船閘設(shè)計(jì)的技術(shù)有了新的發(fā)展。 三峽工程的主要通航建筑物為雙線五級(jí)船閘（以下簡(jiǎn)稱 三峽船閘），閘室有效尺寸 280 米× 34 米× 5米，設(shè)計(jì)總水 頭 113米，級(jí)間最大工作水頭 45.2 米。船閘的規(guī)模大、設(shè)計(jì) 水頭高，為目前世界上大型船閘中總設(shè)計(jì)水頭最高、級(jí)數(shù)最 多、級(jí)間水頭最大的船閘。根據(jù)壩址復(fù)雜的地形、地質(zhì)、水 流、泥沙條件和工程需適應(yīng)圍堰發(fā)電期、運(yùn)行初期和后期等 運(yùn)行分期的要求，三峽船閘設(shè)計(jì)解決了一系列極具挑戰(zhàn)性的 技術(shù)問(wèn)題，使船閘技術(shù)取得了突破性的新發(fā)展。 問(wèn)題 1 如何解決船閘主體建筑物基礎(chǔ)穩(wěn)定問(wèn)題 ――談船閘主要工程地質(zhì)問(wèn)題及其處理設(shè)計(jì) 三峽船閘線路上起

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