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土方開挖,監(jiān)理重點巡視的五大關 一、安全監(jiān)理規(guī)定: 1.1 施工組織設計中應制定相應的安全技術措施,并在施工中遵照執(zhí)行。深度超過 5m(含 5 m)的基坑、槽的土方開挖,應有專項施工方 案,必要時應有論證。 1.2 挖、運、填土機械進退場前,應察看行駛道路上的架空線路、橋梁、涵洞、便橋、地下管線等構筑物,確認安全。必要時應對道路 上的設施、地下構筑物等進行驗算,確認安全。當危及其安全時,應采取相應的安全技術措施,并經(jīng)驗收合格形成文件后,方可通行。 輪式機械在城市道路和公路上行駛應符合有關安全規(guī)定。 1.3 在城區(qū)、居民區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村莊、機關、學校、企業(yè)、事業(yè)單位和社會道路、公路及其附近等人員活動和出行的地方施工時,溝槽、 基坑外側必須設圍擋和安全標志,夜間和陰暗處尚須加設警示燈。 1.4 測量釘樁、坑探時,不得影響地下管線等構筑物的安全運行。 1.5 施工現(xiàn)場的坑、井必須加蓋或設圍擋、護欄,
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水 1般入 d殳入 f(引建議,(P圍 彩羽 故八 莖 疊 疊 2P 建國 5O年來 ,各級政府非常重視水利建 設 ,克服各種困難 ,不斷加大對水利的投入 , 我國的水利建設取得了舉世矚 目的成就 ,為 國民經(jīng)濟的發(fā)展發(fā)揮 了巨大的作用。但就 “水利”而言,國家的投入是巨大的,但其應有 的作用遠遠沒有發(fā)揮出來。其根源在于我國 的水利投入進入了一個一時難以擺脫的誤 區(qū):水患的治理不是從積極的方面去“疏導”, 而是耗用大量投資進行被動型的 “防御”,即 投人大量的財力、物力去修建“銅墻鐵壁”式 的渠道、堤壩、電站、水泥護坡等等 這種低 層次、低效能的運轉,依然沒有改變水多了 “成災”,水少了仍“成害”的局面。 要改變這一狀況 ,就必須從國民經(jīng)濟發(fā) 展的全局來認識水利的投入問題,這個投入 已不是某一個地區(qū)、流域、某一個行業(yè)、部門 的事 ,應當引起全社會的關注