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更新時(shí)間：2025.01.05
浙贛鐵路電氣化改造工程義烏段和義烏新客站

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浙贛鐵路是我國(guó)長(zhǎng)江以南重要的東西干線,是“八縱八橫”國(guó)家鐵路網(wǎng)主骨架,“四縱四橫”快速客運(yùn)網(wǎng)的重要組成部分,是浙江通往閩、贛兩省及中南、華南、西南地區(qū)唯一的鐵路通道。浙贛鐵路電氣化提速改造工程,是國(guó)家“十五”重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。鐵路義烏移線工程是浙贛鐵路電氣化改造工程的組成部分。境內(nèi)線長(zhǎng)33.5公里,工程掘進(jìn)隧道5座,總長(zhǎng)10171米,架設(shè)特大、大、中型橋梁114座,長(zhǎng)約4049米,區(qū)間設(shè)客、貨車站各一處。

房地產(chǎn)估價(jià)機(jī)構(gòu)業(yè)務(wù)范圍擴(kuò)大和技術(shù)能力提升的幾個(gè)問題

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隨著房地產(chǎn)估價(jià)行業(yè)第二個(gè)十年的度過，房地產(chǎn)估價(jià)機(jī)構(gòu)（以下簡(jiǎn)稱估價(jià)機(jī)構(gòu)）的生存問題已經(jīng)解決，估價(jià)機(jī)構(gòu)的客觀公正性和權(quán)威性在房地產(chǎn)管理部門和金融機(jī)構(gòu)首先認(rèn)可后，已基本得到社會(huì)的認(rèn)可。但是，估價(jià)機(jī)構(gòu)的規(guī)模小型化、業(yè)務(wù)單一化、技術(shù)表淺化、評(píng)少估多的問題大量存在。所謂規(guī)模小型化，是指雖然有國(guó)家一級(jí)二級(jí)估價(jià)機(jī)構(gòu)存在，但是大量的是只有三、五個(gè)估價(jià)師的小型估價(jià)機(jī)構(gòu)；同時(shí)，雖然國(guó)家一級(jí)估價(jià)機(jī)構(gòu)要求有注冊(cè)房地產(chǎn)估價(jià)師16人，但就其每一個(gè)分支機(jī)構(gòu)來說仍然是小型的，僅有三、五個(gè)估價(jià)師；在“寧為雞頭，不為鳳尾”的觀念影響下，估價(jià)師也傾向于自己成立新的小型估價(jià)機(jī)構(gòu)。所謂業(yè)務(wù)單一化是指大部分中小型估價(jià)機(jī)構(gòu)都只有房地產(chǎn)抵押評(píng)估這一種業(yè)務(wù)，大型一點(diǎn)的也是以房地產(chǎn)抵押評(píng)估為其主要業(yè)務(wù)。

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