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更新時間：2024.12.28
冷軋帶肋鋼筋網(wǎng)片作為現(xiàn)澆樓板鋼筋的應(yīng)用

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冷軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng)作為一種新型的建筑材料和應(yīng)用新技術(shù),具有工藝質(zhì)量優(yōu)、產(chǎn)品性能好、施工速度快、經(jīng)濟效益好等優(yōu)點。筆者通過實際工程應(yīng)用實例,介紹冷軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng)的應(yīng)用優(yōu)點和綜合經(jīng)濟效益,以供借鑒推廣應(yīng)用。

帶肋鋼筋網(wǎng)的應(yīng)用

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帶肋鋼筋網(wǎng)的應(yīng)用 1 、鋼筋網(wǎng)在公路水泥混凝土路面工程的應(yīng)用 鋼筋混凝土路面用鋼筋網(wǎng)的最小直徑及最大間距應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè) 標準《公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范》 JTGD40的規(guī)定。當采用冷軋 帶肋鋼筋時，鋼筋直徑不應(yīng)小于 8mm、縱向鋼筋間距不應(yīng)大于 200mm， 橫向鋼筋間距不應(yīng)大于 300mm.焊接網(wǎng)的縱橫向鋼筋宜采用相同的直 徑，鋼筋的保護層厚度不應(yīng)小于 50mm.鋼筋混凝土路面補強用的焊接 網(wǎng)可按鋼筋混凝土路面用焊接網(wǎng)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 ⑴、混凝土路面與固定構(gòu)造物相銜接的脹縫無法設(shè)置傳力桿時， 可在毗鄰構(gòu)造物的板端部內(nèi)配置雙層鋼筋網(wǎng)；或在長度約為 6 一 10 倍板厚的范圍內(nèi)逐漸將板厚增加 20%. ⑵、混凝土路面與橋梁相接，橋頭設(shè)有搭板時，應(yīng)在搭板與混凝 土面層板之間設(shè)置長 6一 10mm的鋼筋混凝土面層過渡板。當橋梁為 斜交時，鋼筋混凝土板的銳角部分應(yīng)采用鋼筋網(wǎng)補強。 ⑶

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