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更新時間：2025.04.27
廣州地鐵客村-大塘區(qū)間隧道建筑物樁基托換技術(shù)

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北京地鐵光華路車站采用分離島式結(jié)構(gòu),車站中洞與2個側(cè)洞均要穿越山海丹過街天橋橋樁,為保證施工安全,在天橋不能拆除的情況下,分別考慮了雙側(cè)壁導坑法、樁基托換法以及直接穿越法。經(jīng)過綜合分析比較,最終采用洞內(nèi)樁側(cè)注漿,輔以支撐加固的直接穿越法,工程獲得圓滿成功。

貴州地區(qū)大塘階黑色軟巖的工程病害特性原因分析

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在貴州地區(qū)的工程建設中,遇到石炭系大塘階黑色軟巖產(chǎn)生特殊的工程病害:邊坡開挖后巖石風化迅速、短時間內(nèi)崩解破碎,發(fā)生邊坡失穩(wěn);其風化殘坡積土在緩坡地帶遇水形成特殊的\"坡麓相斜坡軟土\"。本文通過分析研究,認為巖石中含有的特殊礦物是其發(fā)生工程病害的根本原因,提出了針對性工程措施。病害過程為:巖石暴露后發(fā)生一系列氧化反應及聚合反應,導致邊坡破壞;巖石風化物堆積在緩坡地帶,在水的作用下形成的斜坡軟土。

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