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風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)準(zhǔn)則 工作危害分析法( JHA) 一、概述 作業(yè)危害分析( Job Hazard Analysis ,JHA)又稱(chēng)作業(yè)安全分析 ( Job Hazard Analysis ,JSA)、作業(yè)危害分解( Job Hazard Breakdown),是一種半定量評(píng)估 方法。 實(shí)施作業(yè)危害分析,能夠識(shí)別作業(yè)中潛在的危害,確定相應(yīng)的工程措施, 提供適當(dāng)?shù)膫€(gè)體防護(hù)裝置, 以防止事故發(fā)生, 防止人員受到傷害。 此方法適用于涉 及手工操作的各種作業(yè)。 作業(yè)危害分析將對(duì)作業(yè)活動(dòng)的每一步驟進(jìn)行分析, 從而辨識(shí)潛在的危害并制定 安全措施。作業(yè)危害分析有助于將認(rèn)可的職業(yè)安全健康原則在特定作業(yè)中貫徹實(shí) 施。這種方法的基點(diǎn)在于職業(yè)安全健康是任何作業(yè)活動(dòng)的一個(gè)有機(jī)組成部分, 而不 能單獨(dú)剝離出來(lái)。 所謂的“作業(yè)”(有時(shí)也稱(chēng)“任務(wù)”)是指特定的工作安排, 如“操作研磨機(jī)”、 “使用高壓水滅火器”等?!白鳂I(yè)”
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針對(duì)橋接結(jié)構(gòu)施工過(guò)程中存在的風(fēng)險(xiǎn)隱患問(wèn)題,建立灰色關(guān)聯(lián)性風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)模型進(jìn)行危險(xiǎn)等級(jí)評(píng)價(jià)。運(yùn)用LEC作業(yè)法選取橋梁結(jié)構(gòu)施工期的潛在風(fēng)險(xiǎn)、風(fēng)險(xiǎn)條件與觸發(fā)因素為風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)計(jì)算權(quán)重,結(jié)合傳統(tǒng)專(zhuān)家分析法確定影響橋梁結(jié)構(gòu)施工的具體風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)。運(yùn)用灰色關(guān)聯(lián)度理論,從風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生概率和損失方面進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià),考慮人、機(jī)、環(huán)境因素,確定風(fēng)險(xiǎn)損失的人員傷亡、經(jīng)濟(jì)損失以及時(shí)間損失三類(lèi)對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)危險(xiǎn)源進(jìn)行權(quán)重計(jì)算,并按照風(fēng)險(xiǎn)源指標(biāo)進(jìn)行優(yōu)劣排序,引入相對(duì)危險(xiǎn)度進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)安全等級(jí)評(píng)定,確定重大危險(xiǎn)源,明確各級(jí)風(fēng)險(xiǎn)的級(jí)別,通過(guò)實(shí)證研究表明,采用灰色關(guān)聯(lián)度進(jìn)行橋梁風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)模型構(gòu)建,避免了傳統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)中對(duì)不確定因素的模糊精確度問(wèn)題,有效提高了評(píng)價(jià)模型的評(píng)價(jià)精度,能很好的應(yīng)用于實(shí)際施工生產(chǎn)。
電廠(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的定義知識(shí)來(lái)自于造價(jià)通云知平臺(tái)上百萬(wàn)用戶(hù)的經(jīng)驗(yàn)與心得交流。 注冊(cè)登錄 造價(jià)通即可以了解到相關(guān)電廠(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的定義最新的精華知識(shí)、熱門(mén)知識(shí)、相關(guān)問(wèn)答、行業(yè)資訊及精品資料下載。同時(shí),造價(jià)通還為您提供材價(jià)查詢(xún)、測(cè)算、詢(xún)價(jià)、云造價(jià)等建設(shè)行業(yè)領(lǐng)域優(yōu)質(zhì)服務(wù)。手機(jī)版訪(fǎng)問(wèn):電廠(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的定義