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F34-2 道路( )彎沉值檢驗原始記錄 委托編號 檢驗編號: 共 頁,第 頁 工程名稱 天氣及氣溫℃ 成型日期 分項名稱 測試日期 施工單位 后軸稱重( t) 見證單位 測試單位 彎沉儀型號 見 證 人 樁號及 部位 車道 序號 左讀 輪胎充氣壓力 MPa 右讀 輪胎充氣壓力 MPa 百分表度數(shù) 彎沉值 (1/100mm) 百分表度數(shù) 彎沉值 (1/100mm)初讀數(shù) 終讀數(shù) 差值 初讀數(shù) 終讀數(shù) 差值 道路等級、車載、季節(jié)影響、齡期換算系數(shù) 計算結(jié)果 測點總數(shù) N 舍點數(shù) n 平均值 L 標準差 S L±( 2~3) S 代表灣沉 值 Lr 評定 備注 技術(shù)負責人: 校核人: 計算人: 測試人: 允許彎沉值 0.01mm
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在城市道路工程的建設(shè)管理過程中,路面彎沉值是評價路面整體強度質(zhì)量的一項重要指標。彎沉值對于城市道路施工是有著重要的影響的,其不但被用來評價道路的使用性能,同時也是改建道路和新建道路的主要設(shè)計參數(shù)。而為了更好的滿足對道路使用性能設(shè)計和評價過程中對彎沉值的實際要求,那么就應(yīng)深入的研究各類因素彎沉值的實際影響,同時采取有針對性的修正措施,從而保證道路路面具有良好的使用性能和服務(wù)質(zhì)量。本文便對路面彎沉檢測以及彎沉值在道路施工中的具體應(yīng)用兩個方面的內(nèi)容進行了詳細的分析和探討,從而詳細的論述了彎沉值對道路施工的重要性。